中國國產首款大飛機發動機擬于2016年完成研制
東方網8月27日消息：重要性不亞于大飛機項目的國產民用飛機發動機項目有了明確時間表。昨日，我國大型客機發動機項目責任主體———中航商用飛機發動機有限公司總經理張建透露，我國國產發動機有望于2014年首飛，2016年適航取證。
按照國際業界通常的情況，如果研制一架波音787需要花費80至90億美元，那么，系統設備工作包就占50%以上，也就是40至45億美元，而其中發動機系統又占系統設備工作包費用的一半，即20億美元左右。因此，發動機研制費用要占到大飛機項目的四分之一，關系重大。
首批生產5架試飛飛機
目前，中航商發已經起草了《發動機發展規劃》，本月就將組織專家評審進行評估，并將上報給國家有關部門審批。規劃主要包括了發動機產業規劃、發動機產品規劃、發動機技術規劃、發動機國際合作規劃等內容；一旦獲批，將成為指導我國發動機項目發展的綱領。
而其中的第一步，將是為國產大飛機配備“中國心”。據悉，我國的大飛機鎖定在150座的單通道飛機，因此，中航商發的第一臺基本型發動機也將是為之配套的發動機。將來在基本型基礎上再實現系列化生產。目前，我國大飛機項目已經選定了3家公司作為發動機供應商的候選人。除了中航商發，還有美國通用電氣和法國斯奈克瑪公司的合資公司CFMI以及美國的普惠公司。
據悉，我國大飛機首批將會生產5架試飛飛機，其中一架將配合中航商發的發動機項目試飛和取證。而在大飛機實現商業化批量生產后，將按照具體客戶的要求來選擇，是使用國產還是進口發動機。
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