我國大飛機項目公司中國商用飛機有限責任公司(COMAC)和首批9家國內供應商26日簽訂了理解備忘錄，將在涉及起落架、艙門、機翼等今后大飛機機體的制造中開展合作。包括一家民營企業在內的這批供應商的選定，意味著大飛機項目所帶動的國內民用航空產業布局開始逐步成形。
今年3月，我國大飛機項目公開招標、擇優選擇國內供應商，這一招標面向國內各種所有制企業和港澳臺地區開放。COMAC919大型客機成為我國首個通過公眾媒體向潛在供應商發布信息征詢公告并公開招標選擇供應商的飛機型號。
據悉，這次首批選定的9個供應商，包括西安、沈陽、成都等中國主要飛機制造基地，一些與航空制造有關的國有企業，此外還有港澳臺地區企業和國內民營企業。
在首批供應商中，唯一一家民營企業是來自浙江的西子聯合控股有限公司。這家制造電梯、自動扶梯、地鐵屏蔽門的企業，有望為中國未來的大飛機制造艙門。
據了解，這次確定的首批供應商主要涉及飛機機體部件的制造，今后還將陸續選定涉及材料、標準件等的多批供應商。中國商用飛機有限責任公司董事長張慶偉曾表示，年內將會確認全部系統供應商，今年還將開展海外供應商的選擇工作。
專家指出，我國發展“大飛機”項目的意義不僅在于飛機型號成功，還有助于帶動產業升級進而助推經濟。而推動投資主體多元化、鼓勵民營資本等各類資本參與，有助于激發市場的活力。
此前，在今年3月，包括地方民營、港臺地區企業在內的110多家國內潛在供應商獲得了大飛機項目的征詢書。
|
