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人民網北京7月28日電記者從鐵路系統獲悉,鐵道部“7·23” 甬溫線特別重大鐵路交通事故救援前線指揮部負責人指出,近日,一些媒體報道“7·23”事故救援中,“鐵路官員24日曾宣布,車廂內無生命跡象,救援結束,但現場又搜救出生還者”。這種說法完全沒有根據。
這位負責人介紹,事故發生后,地方公安、消防、武警和鐵路等各方人員一道,積極開展了全面的搜救工作。前方指揮部要求所有救援者第一位的任務是救人,必須爭分奪秒,絕不放棄,直到最后一刻。事實上,現場指揮部沒有任何人宣布停止救援。正是現場搶險人員爭分奪秒、一刻不停地施救,才為后來救出小女孩伊伊爭取了寶貴時間。
這位負責人介紹,事故現場的列車車廂被撞擠壓嚴重,加之周邊環境復雜,音頻探測儀無法穿透列車鐵皮。又由于事故車廂空間很狹小,視頻探測儀也施展不開??梢哉f,生命探測儀在當時事故現場發揮的作用是有限的。雖然,救援人員對每一個車廂都仔細進行了探測,但現場對生命的搜救并沒有完全依賴于生命探測儀等設備。正因此,在生命探測儀探測“車廂內無生命跡象”的情況下,救援人員仍然繼續堅持搜救,最后方搜救出小伊伊。
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