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列車長憶動車事故經過：青壯年乘客搭人梯疏散
關鍵詞： 蔣曉梅 事故發生 事故經過 乘客受傷 列車長 事故現場 青壯年 動車 充話費 人梯
記者專訪D3115次列車長蔣曉梅
蔣曉梅襯衫左袖上還留著斑斑血跡
東方網7月26日消息：25日下午2時43分，浙江在線記者乘坐從溫州南開出的D5572次列車返回杭州。在這趟列車上，還有5位特殊的乘客，她們是“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故發生時D3115的乘務組工作人員。
這5位“動姐”分別是列車長蔣曉梅，列車員錢筱玲、王盈琭、魯捷和牛夢麗。蔣曉梅是2009年9月28日D3115次正式開通后的首批列車長，而魯捷和牛夢麗都是90后，在本月初剛剛調到D3115列車上工作。
事故發生時 D3115正在緩緩啟動
在列車上，蔣曉梅接受了浙江在線記者獨家專訪，還原了當晚事故發生前后D3115次列車上究竟發生了什么狀況。
記者看到，蔣曉梅的白色襯衫上還留著事故發生時為傷員包扎留下的血跡，四名年輕的“動姐”臉上還帶著些許疲憊。當列車緩緩經過事故現場時，她們默默地望著窗外，神情有些黯然。
“我們這趟車正點到達永嘉站的時間是晚上7點47分，當時晚點了大概5分鐘左右。”蔣曉梅回憶說，23日晚上，列車從溫嶺站開出后就遭遇雷陣雨天氣，通行條件很差，不得不減速行駛，到達永嘉站后為避雨臨時停車了20多分鐘，在晚上8點16分才重新啟動。
由于23日是周末，D3115次列車上的乘客較多，共有1077名乘客。蔣曉梅說，從永嘉站到溫州南站只需要7、8分鐘車程，列車開出永嘉站不久，乘務員就開始廣播提醒旅客溫州南站馬上就要到了，并對列車晚點致歉。
晚上8點22分許，D3115次又在路上慢慢停了下來。蔣曉梅回憶當時車停了大概5、6分鐘左右后開始重新啟動滑行，這時，突然傳來了巨大的響聲和震動，隨后車廂斷電。
“我當時正在9號車廂，發現1至8號車廂是有應急照明的，9至16號車廂則是漆黑一片。”蔣曉梅告訴記者，當時巨大的震動將她直接摔在地上，她站起來后立即用對講機呼叫列車司機和機械師，但對方沒有應答。
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