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2011年07月25日08:25 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

7月23日，從鐵道部獲悉，23日20時50分，杭深線永嘉至溫州南間，北京南至福州D301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故。D301次列車第1至4位脫線，D3115次列車第15、16位脫線。中新社發(fā)蘇巧將 攝 圖片來源：CNSPHOTO

中新網(wǎng)溫州7月24日電(記者夏毅)甬溫線特大事故新聞發(fā)布會于24日晚22點42時在浙江溫州召開。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平來到發(fā)布會現(xiàn)場，先給記者們鞠了一躬，然后坐下。隨后王勇平介紹了相關情況。在答記者問環(huán)節(jié)時，王勇平充滿信心地表示，“中國高鐵的技術是先進的，我們仍有信心。”

王勇平說，該事故造成人員傷亡慘重，損失嚴重，他感到痛心。但會通過這次事故調查原因，吸取教訓，避免再次發(fā)生這樣的事故，“一旦查明原因，該誰的責任就是誰的責任。”

據(jù)王勇平介紹，當時反生事故時，D301共載有558人， D3115次隸屬上海客運段，共載列車旅客1072人。

王勇平說，在這起事故中，D3115次13到16節(jié)車廂脫軌，造成35人死亡，192人受傷。目前受傷人員分布11家醫(yī)院救治，除部分輕微傷情人員自行出院外，目前還有132人住院治療。

“目前事故原因還在調查分析中。”王勇平說，黑匣子的情況也在調查中，一旦有新的情況會馬上向公眾公布。(完)

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