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邵曳戎
邵曳戎在現場指揮搜救
動車追尾事故第二天(24日)下午4點左右,當時溫州市特警支隊長邵曳戎接到指令說要把D3115次列車16號車廂用吊機吊起來,放到橋下來清理。當時他沒有同意,堅持在鐵軌上也就是原地清理。
這一決定,換來了最后一位獲救的女孩項瑋伊的生命。
那么,當時的情況到底是怎樣的?生命探測儀是不是真的顯示沒有生命跡象了?當時是不是真的有人下令要把橋上車廂吊下去?此人又是誰?
記者 楊麗 攝影 陳榮輝
昨天下午4點多,邵曳戎一身作訓服,終于來了。
他微笑著坐到椅子上。
早上10點多,有人開始在微博上傳“不同意將車廂吊到橋下清理,因而讓伊伊得以獲救的溫州特警支隊長邵曳戎在媒體報道后,目前已經被處理。”
很多網友都在轉,擔心邵隊會不會真的受處分。之前,我因為心懷不安,曾給邵曳戎發短信說:“邵支,對不起,讓你有壓力了!但是你的堅持才換來一個生命,我無法不讓大家知道。”
邵曳戎說:“有點壓力,哈哈。沒事。”
下午1點,溫州公安局宣傳部門辟謠,“關于網上所謂‘救了伊伊的溫州特警支隊長邵曳戎被處理’一事純屬謠傳,邵曳戎未受任何處分。”
邵曳戎40多歲,個子很高,方臉。看上去應該是打籃球的好手。
昨天本報的報道里,邵曳戎提到“自己有過多年的事故處理經驗”,他在做特警支隊長前,是交警領導,之前又是特警、刑警……公安系統的幾大警種,他都有涉及。
因此,他對大型搜救、救援和現場處置,都很懂的。
2008年7月,邵曳戎帶隊援助青川,他帶領50多個特警在青川待了2個多月,那時的青川還是廢墟一片,而天氣正好從熱到冷,天氣變化很大,一切百廢待興,而且這支援川特警隊伍,是所有隊伍中平均年齡最大的;而后方,那時奧運會即將召開,安保任務壓得緊。
兩頭焦的情況,他們都挺過來了,就相當于大風大浪都見識了。就像人家說他們特警隊伍偏大,邵曳戎說:“年長的特警經驗會多些,雖然可能個人的困難會多些”。經驗,也許是邵曳戎在24日下午,面對有關方面說用吊機時,堅持說“不”的底氣吧。
記者:當時的情況是怎么樣的?
邵曳戎:在機車的車廂當時經過一個夜晚和一個早晨搜救后,被追尾的車廂(記者注:16號車廂)壓在鐵軌上,真的沒辦法了。當時,有人想把橋上的這節車廂吊下去,吊到橋下去,進行清理,我們的意見是堅持在橋上,堅持在原地施救。
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