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下載安裝Flash播放器原本因費(fèi)用較低而常在購車、用車過程中被忽略的“小個(gè)子”——車船稅,近日引發(fā)了各方的強(qiáng)烈關(guān)注。
據(jù)國家稅務(wù)總局網(wǎng)站的消息,10月12日召開的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論并原則通過《中華人民共和國車船稅法(草案)》。會(huì)議決定,該草案經(jīng)進(jìn)一步修改后,由國務(wù)院提請全國人大常委會(huì)審議。
而從一些內(nèi)地車企今年5月收到的車船稅調(diào)整方案(征詢意見稿)中透露的細(xì)節(jié)來看,乘用車車船稅將從現(xiàn)在主要按載客人數(shù)征稅為主變?yōu)榘磁帕糠?個(gè)梯度進(jìn)行征稅,即1.0L排量以下乘用車的車船稅征收的中間值為450元,1.0-1.6L(含)排量的中間值為720元,1.6-2.0L(含)排量的中間值為1200元,2.0-2.5L(含)排量的中間值為1800元,2.5-3.0L(含)中間值為3270元,3.0-4.0L(含)排量的中間值為4920元,4.0L排量以上的中間值為7200元。
消息一出,多數(shù)消費(fèi)者表示將據(jù)此調(diào)整購車計(jì)劃,而對(duì)于廠商來說,小排量高功率的燃油經(jīng)濟(jì)型車型銷量有望得到提升,并將成為未來的發(fā)展方向。而一些業(yè)內(nèi)人士則對(duì)可能出臺(tái)的后續(xù)政策表示了關(guān)注。
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