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據(jù)稱中國建新公司研制大飛機(jī) 負(fù)責(zé)人已確定
中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.com.cn  2007 年 09 月 20 日 
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《中國日?qǐng)?bào)》記者在9月19日開幕的第十二屆北京國際航空展覽會(huì)上獲悉,中國正籌備組建一家新公司負(fù)責(zé)大飛機(jī)項(xiàng)目。據(jù)知情人士說,新公司很有可能沿用中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司(一航)和中國航空工業(yè)第二集團(tuán)公司(二航)的名稱,而成為中國的第三個(gè)航空工業(yè)集團(tuán)公司。

據(jù)悉,新公司的領(lǐng)導(dǎo)人也已確定,曾在一航及國防科工委任過職,但知情人士沒有透露其姓名。昨天記者致電國防科工委和發(fā)改委,不過有關(guān)人士均拒絕核實(shí)該消息。

9月16日,國防科工委副主任、國家航天局局長孫來燕在接受中國政府網(wǎng)采訪時(shí)表示,大飛機(jī)的組織實(shí)施方案將會(huì)在不久后公布。他說,國務(wù)院于今年2月26日經(jīng)批準(zhǔn)大飛機(jī)立項(xiàng)實(shí)施,后面如何組織還在研究當(dāng)中。

目前我國有兩大航空工業(yè)集團(tuán),負(fù)責(zé)軍用飛機(jī),民用飛機(jī)和直升機(jī)的制造。一航和二航均成立于1999年7月1日。

據(jù)悉,大飛機(jī)是指起飛總重量超過100噸的運(yùn)輸類飛機(jī),包括軍用、民用大型運(yùn)輸機(jī),也包括150座以上的干線客機(jī)。大飛機(jī)研制需要高精尖的技術(shù)、雄厚的資金和較長的時(shí)間。目前世界上只有美國、歐洲四國和俄羅斯具有制造大飛機(jī)的能力,而占領(lǐng)國際市場的只有美國的波音和歐洲的空客。

 

來源: 中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)

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