國家發(fā)改委在今日發(fā)表的“上半年煤炭行業(yè)運(yùn)行分析及下半年預(yù)測”中指出：今年以來，煤炭產(chǎn)運(yùn)需快速增長，煤炭供需總體平衡、趨于寬松。但受鐵路運(yùn)輸瓶頸制約，去年全國有2億噸以上的煤炭生產(chǎn)能力未能發(fā)揮出來，今年這種局面目前依然在持續(xù)。
國家發(fā)改委還指出了相反的一種情況：那些運(yùn)輸條件相對(duì)較好的煤礦，不但生產(chǎn)能力沒有受到限制，相反還超出設(shè)計(jì)能力生產(chǎn)，去年全國超能力生產(chǎn)達(dá)到1.23億噸，形成了煤炭產(chǎn)能過剩與超能力生產(chǎn)并存的局面。因此，在積極應(yīng)對(duì)產(chǎn)能過剩、控制超能力生產(chǎn)的同時(shí)，應(yīng)當(dāng)大力推進(jìn)主要煤炭增產(chǎn)地區(qū)的外運(yùn)通道建設(shè)。
分析指出，上半年國家鐵路累計(jì)完成煤炭運(yùn)量5.99億噸，同比增長10.1％，比去年全年提高3.8個(gè)百分點(diǎn)，依然低于煤炭產(chǎn)量和煤炭需求增速。鐵路運(yùn)輸制約煤炭供應(yīng)的格局有所緩解，預(yù)計(jì)下半年鐵路運(yùn)輸對(duì)煤炭供應(yīng)的制約程度有望進(jìn)一步減輕，但鐵路運(yùn)輸制約煤炭供應(yīng)的基本格局難以根本改變。
鐵道部計(jì)劃司副司長張建平近日表示，為了不使鐵路再次成為制約煤炭生產(chǎn)消費(fèi)的瓶頸，鐵路方面目前正考慮繼續(xù)提高鐵路的煤炭運(yùn)送能力，預(yù)計(jì)2010年鐵路運(yùn)送煤炭15億噸，在對(duì)規(guī)劃中的鐵路進(jìn)行進(jìn)一步改擴(kuò)建的基礎(chǔ)上，最終形成18億噸的鐵路運(yùn)輸能力。
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