看點三：乘組——從一人、二人到三人
神舟五號搭載楊利偉在太空飛行了１天，神舟六號搭載費俊龍、聶海勝在太空飛行了５天，而這次神舟七號將搭載３名航天員在太空飛行３至５天。
解說（航天員系統總指揮兼總設計師陳善廣）：神舟七號飛船將首次實現滿負荷狀態下的考核。與神舟六號飛船相比，在多增加一人的情況下，飛船要提供滿足多增加一人的座椅、食品、飲用水、環境控制功能等多種資源支持。
這次飛行任務，要求航天員操作主動大于被動，自主性很強。神五航天員只是跟地面通話，神六只進行穿艙，而這次航天員要進行航天服的拆包、組裝、測試、穿脫等操作，并出艙取實驗材料、進行太空行走。航天員的心理素質，是出艙活動成敗的關鍵之一。
看點四：出艙——把中國人的足跡留在太空
執行神五、神六航天飛行任務的航天員，全都在艙內活動。開展出艙活動，是神舟七號飛行任務中最為重要的一項內容。這一活動將首次真正把中國人的足跡留在太空。
解說（載人航天工程總設計師周建平）：出艙活動本身是載人航天的基本技術之一。人在太空可以發揮自動化機器無法替代的作用，而出艙活動是人在太空中有效工作的一個重要條件。如果能夠突破出艙的技術，航天員就可以在飛行器外從事組裝、維修等科學實驗工作。
出艙活動取得突破，就將完成我國載人航天三步走戰略中第二步工作的一項重要內容。再進一步，我國將完成交會對接任務，掌握了發射入軌、安全返回、在軌工作、出艙活動、交會對接等技術，就可以從事更大規模的、持續的載人航天活動。
看點五：艙外航天服——航天員的“生命盾牌”
航天員出艙活動能否順利完成，艙外航天服是關鍵。在神五、神六飛行任務中，航天員只穿著艙內航天服。這次任務中，我國研制的艙外航天服將首次公開亮相。
圖表：中國艙內航天服。新華社發
解說（航天員系統總指揮兼總設計師陳善廣）：艙外航天服也叫出艙活動裝置，是世界上結構最復雜、技術最先進、價格最昂貴的“服裝”。它既要能夠保護航天員免遭宇宙空間環境的傷害，又要與載人飛船實現同樣的功能，為航天員提供生命保障和功效保障支持，因此被形象地稱為航天員的“生命盾牌”。
航天器研制的正常周期是１０年，而中國人研制出自己的艙外航天服，只用了不到４年。作為中國完全自主知識產權的“飛天”艙外服，服裝的整體設計和各部件的設計、組裝都是由我們獨立完成的，在關節與手套的設計、醫監遙測設備的數字傳輸和電子顯示等方面，都具有鮮明的中國特色。
這套服裝造價約３０００萬人民幣。身高１６０厘米至１８０厘米的人，都能通過調節服裝大小穿著。
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