深市中聯重科19名高管創今年集體增持金額之最
在大盤萎靡不振之時，不少上市公司大股東以及高管紛紛增持正是穩定投資者信心的常用手段。統計顯示，滬市30家公司高管自5月份以來增持了495.54萬股，所用資金額度為4334.80萬元。
統計資料顯示，自5月份以來，共有30家上市公司的高管對公司的股票進行了增持。另據深交所信息顯示，中聯重科包括董事長兼首席執行官詹純新在內的19名高管均于8月28日同一天買入公司股票，且并非出于股權激勵而是通過競價交易系統購入，其平均每股購入成本在10.2元至10.39元，買入數量約78.09萬股，金額總計約在804萬元，創下了今年來的公司高管集體增持金額之最。
在這之前，這些公司高管均未持有公司任何股票，中聯重科的高管集體買入股數并非目前最大的一筆，不過買入金額是今年以來最多的。
此前，購買股份最多的一次高管集體增持發生在今年7月9日、10日期間，中國中鐵的11位高管在這兩天購入了公司101萬股，是當時高管集體增持股數最多的，總金額約在570至580萬元之間。另外，大眾公用、大眾交通兩家公司高管此前也分別購入自家公司53.42萬和41.3萬股票，金額分別超過了500萬元和320萬元。
披露的資料顯示，詹純新購入數量最大，其在10.32元的價格購入了公司7.36萬股，交易金額約76萬元；其次是公司董事劉權、監事會主席龍國鍵、執行總裁張建國，分別為5.29萬股、5.263萬股和5.2152萬股，交易金額均在54萬元左右，其余高管增持數量在5萬股至2800股不等。
公司董事會秘書李建達表示，此次高管集體增持公司股票是因為目前股價被低估，加之對公司發展信心很足。今年6月25日，公司完成送轉增后價格為18.94元，截至增持當日股價10.36元，已經跌去45%。中聯重科上半年公司凈利潤同比上升了75%達9億元。
高管增持最頻繁的公司當屬韶能股份。該公司9位高管在今年7月15日至16日期間，通過競價交易集體買入公司5.35萬股，成交均價為3.95至4.02元。若以2007年7月第一次集體增持算起，這已經是公司高管在約一年時間內第四次集體增持。至于高管個人的增持更是不勝枚舉。宗申動力、榮盛發展、五洲交通等多家上市公司高管均在今年5月至8月間增持過自己公司股票。另外，部分知名人士也加入到了增持行列中，例如萬通地產的董事長馮侖和總經理許立7月9日至7月10日期間共計從二級市場買入14.94萬股，其中馮侖購入數量為5萬股，這是萬通地產高管今年首次增持公司股票的舉動。
值得注意的是，隨著股市的持續走低，不少從二級市場買入自家股票的上市公司高管，從“小有斬獲”變為“套牢一族”。7月9日和10日，中國中鐵的11名高管在二級市場購入101.85萬股，當時股價在5.60元左右。7月24日，中國中鐵最高沖至6.1元，該公司高管的賬面盈利達到50萬元左右。然而好景不長，截至目前，中國中鐵已跌回至5.02元，高管們的賬戶浮虧約65萬元。
在股市中坐了過山車的還有紅豆股份的董事長周鳴江，他于7月11日在4.55元—4.77元的價格區間買入該公司股票22.88萬股。目前紅豆股份已跌至3.69元，周鳴江也從盈利10萬元變為虧損12萬元左右。
獐子島自今年7月30日至8月21日，公司華南銷售事業部總經理何足奇先后在二級市場買入公司股票共計1.39萬股，成交均價21元/股；賣出公司股票1.48萬股，成交均價21.08元/股。不過，根據相關規定在其操作期間，獐子島正處于一波下跌行情。按照“先進先出”原則計算，何足奇上述違規買賣公司股票虧損2.14萬元。
另外，海博股份的董事陳忠信于6月12日至6月19日期間買入公司股票16萬股，所用資金為83.4萬元，目前管高持股市值為90.72萬元，高管的賬戶浮盈約7.32萬元。科達機電的盧勤董事于9月3日至4日期間買入公司股票22.59萬股，所用資金為148.43萬元，目前管高持股市值為154.74萬元，高管的賬戶浮盈約6.31萬元。
業內人士分析，雖然近期高管增持的股份悉數被套，但投資者并不能簡單的將此作為判斷股價低估的標準。在目前市場低迷的大環境下，投資者若僅憑高管被套或者高管增持來判斷一個股票的價值，無疑將冒極大的風險。（任小雨）
|
