豐田發(fā)展速度
已經超出自身發(fā)展能力
豐田章男表示：“發(fā)生這些問題的背景是和過去幾年業(yè)務持續(xù)高速發(fā)展有一定關系的。我們企業(yè)發(fā)展速度過快，員工和組織機構的成長以及發(fā)展沒有跟上，才導致這么多問題的出現(xiàn)。我們是這么理解的，并且正在深刻的反省。換句話說，豐田發(fā)展速度已經超出自身發(fā)展能力，使得豐田最為重視造車造物，關注追求有所松懈。”
對于為什么這一次會發(fā)生這么多的質量問題，豐田章男表示：“理由可能非常的多，第一點向大家解釋的，可能是我們最近幾年發(fā)展速度過快，這個發(fā)展速度超過了人才培養(yǎng)和成長的速度。相對于以前來講，我們可能長期以來一直秉持一些造車的理念，從順序上來講可能出現(xiàn)了一些變化。從我們創(chuàng)業(yè)以來關于汽車制造和生產方面，我們所堅持優(yōu)先的順序來講，第一位應該是產品的安全，第二位是質量，第三位是數(shù)量。那么還有一點是關于成本方面，成本方面絕對是放在后面一位的。”
在回答記者提問環(huán)節(jié)，有媒體質疑豐田在海外產品質量不如在日本本土的好，豐田章男就此問題回答記者提問時承認了這一點。
“可以這樣說，汽車是由道路來創(chuàng)造出來，怎么理解呢？即使是同樣一款車名的車，在不同的國家，不同的使用環(huán)境中道路的情況是不一樣的，也就是說使用情況是不一樣的。在全世界不同的國家，對于車輛細微的調整是會存在的，但是從品質上來講，我們在任何一個地方都會以同樣的品質標準制造我們的汽車。”
豐田章男在說明會上肯定了中國市場的重要性：“中國市場是非常重要的一個市場，我們這一次從美國的聽證會結束之后直接來到中國，也是希望能夠通過我自己的口述直接向中國的消費者去表達我們的這種歉意。”豐田章男同時表示，不會下調在華80萬輛的銷售目標。
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