2月17日，日本豐田汽車公司總裁豐田章男在東京舉行的記者會上講話。日本豐田汽車公司總裁豐田章男攜副總裁佐佐木真一當日晚再次在東京舉行記者會，就豐田問題車召回進展及公司改善品質管理情況進行說明，豐田章男宣布繼新款混合動力車普銳斯之后，即日起正式召回SAI及雷克薩斯HS250h兩款問題車。新華社記者季春鵬攝
公司機密文件顯示對缺陷早就“心知肚明”
日本豐田汽車公司一些機密文件２１日曝光，顯示這家全球頭號汽車制造商早就知道突然加速是它所生產車輛的主要安全隱患之一。
然而，與美國政府協商后，豐田得以在２００７年召回數量有限的缺陷汽車，因而省下１億多美元，且視之為“勝利”。
７項“勝利”
這些２１日交給美國國會眾議院監督和政府改革委員會的文件標有“機密”字樣，共１０頁，成文日期２００９年７月６日。
豐田公司總裁豐田章男、北美地區總裁稻葉良睨、美國分公司營銷負責人吉姆·倫茨將出席監督和政府改革委員會定于２４日就豐田汽車安全隱患舉行的聽證會。
2月10日，在日本名古屋市，豐田公司檢修人員使用專用設備連接“普銳斯”的車載電腦，刷新剎車電子控制程序。日本豐田公司社長豐田章男9日宣布在日本國內召回混合動力車新版“普銳斯”等22.3萬輛車之后，豐田開始在日本全國的銷售店提供必要的修理服務。新華社/共同社
得到文件副本的外國媒體報道，文件像是由豐田在美國華盛頓的員工準備，用于向稻葉良睨匯報工作。
文件顯示，與美國政府成功協商而在２００７年召回有限數量的缺陷車型省１億多美元；成功說服美國政府分階段實施汽車側面安全氣囊監管規定省下１．２４億美元和５萬小時人力；成功游說美國政府推遲執行更嚴格汽車門鎖規定節省１１００萬美元。
美國運輸部下屬國家公路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）２００７年３月開始調查涉及豐田汽車腳墊妨礙油門踏板的投訴。８月，政府把這一缺陷與十幾起交通事故死亡聯系起來。６００名“雷克薩斯”(Lexus)車主接受調查時，１０％反映車輛出現突然加速現象。豐田２００７年９月只召回５.５萬輛“凱美瑞”(Camry)和“雷克薩斯”ＥＳ－３５０型汽車，更換這些車的腳墊。
文件中寫著豐田汽車存在“重要安全事項，包括凱美瑞ＥＳ系列、ＴＡＣＯＭＡ、ＬＳ等型號的車輛突然加速”。
豐田稱自己贏得７項“勝利”，包括“有利于豐田的召回結果”、“有利于豐田的安全規則制定”、“使豐田汽車不受氣候立法影響”。
氣候立法指旨在降低美國溫室氣體排放、減少美國對外國石油依賴的《美國清潔能源安全法案》。
|
