雪鐵龍C2VTS系列
生產廠家:神龍汽車
參考售價:7.88萬-9.98萬元
國產C2基本就是標致206的雪鐵龍版,它傳承了206小鋼炮的運動基因,同樣是一款洋溢著操控樂趣的小車。
雖然以現代的標準看,C2在電子化方面已經不如一些對手出色,但它的機械性能一定是同級中較為出色的。尤其是它前后完全獨立的懸掛系統,可以使車輛在各種狀況下均獲得較佳的抓地性。另外,通過巧妙的機械裝置,C2能夠依據抓地力的變化,隨時調整助力轉向的力道,很好地解決車輛轉向時輕巧與安全之間的矛盾。
C2VTS系列具有1.4升和1.6升兩種排量引擎,1.6升C2最大功率可達78Kw,最大扭矩達到了142Nm,不僅起步表現不錯,高轉速下的狂放發揮更是讓人興奮。記者體會,1.6升C2是同級中極速表現最好的車型之一。不能不提的還有C2的1.4升發動機,雖然沒能采用1.6升引擎的16氣門設計,但先進的電子控制以及優異的調校卻也讓其表現出色,尤其是在較低轉速下運轉的時候,感覺比1.6升車型更為安靜。C2優異的油耗表現也值得稱道,1.4升手動擋C290KM/H下的油耗僅為4.5升,而且還能使用價格低廉的90號汽油,在油價高昂的今天,這具有莫大的吸引力。
雅力士RS系列
生產廠家:廣州豐田
參考售價:12.56萬-13.63萬元(含稅)
雅力士RS系列采用了已在卡羅拉上使用的雙VVT-i發動機,最大功率為87kW,最大扭矩更是達到了150Nm,數據指標在同級車中非常突出。即使是自動擋的雅力士RS,起步也非常輕快。主要原因除了動力較強外,傳動系統的調校水平也是重要原因,雖然采用4前速自動擋,但油門反應迅速,換擋較為流暢,即使高速行駛動力也源源不斷。
雖然是RS運動車款,但豐田從來都將舒適性放在更重要的位置,因此在懸掛的調校上RS運動車款還是更偏重舒適。并且針對中國的路面條件,底盤還升高了2厘米。好在盡管如此,雖然在極限駕駛時車頭偶有轉向不足的跡象,但一切還都在可以控制的范圍之內。另外,短小的車尾在彎道中也有了表現的空間,在EPS電動助力方向盤的協同下,車輛能夠保持不錯的循跡性。
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