國內成品油市場的緊張態勢仍在延續。上海證券報記者昨天獲悉,成本相對較低的地方煉油廠因訂單數量驟升,紛紛開足馬力24小時猛煉,同時報價也水漲船高。與此形成鮮明對比的是,一些國有煉油廠卻大面積“檢修”,其中一個背景被認為是為了規避煉油虧損。
“據我所知,由于很多從正規渠道批不到油的民營油企都跑到地煉廠拿油,山東很多地煉廠現在都是24小時不間斷煉油。相對來說,國有煉廠因各方面成本較高,反而開工率下降?!辟Y深石油人士王勇昨天表示。
此前有消息稱,國內不少國有煉廠近期紛紛以“檢修”為名暫停生產躲避虧損。據不完全統計,7月份因檢修而減產的煉化企業包括大慶石化、金陵石化、燕山石化、茂名石化、長慶石化、廣州石化、上海石化。另外,曾表示要在未來兩個月“檢修”的企業包括大連石化、大慶煉化、高橋石化、九江石化、獨山子石化、吉林石化等。
對此,有專家指出,“一般煉廠會在三四月份檢修,但這段時間停產檢修的煉廠,比往年要多很多。考慮到近期正是成品油消費旺季,煉廠一般會滿負荷生產。這就不能不讓人懷疑,減少虧損以及‘停產檢修’,只不過是一次對發改委通知的消極應對?!?/p>
王勇則表示,之所以國有煉廠做不起來而地煉廠卻開足馬力,主要由于前者各方面成本較高,后者在成本控制方面相對做得比較好。
但也有業內人士告訴本報記者,并不是所有的地煉廠都做得起來。由于進貨渠道不同,一些成本較高的地煉廠也因陷入虧損而歇業。
與此同時,隨著各地資源趨緊,而主營單位控制批發使資源相對集中,再加上成本上升的因素,地煉廠的報價上周也開始水漲船高。
本報記者從業內拿到的一份統計顯示,在過去一周中,山東地煉汽油報價漲勢驚人:90號汽油均價上漲70元/噸,93號汽油上漲80元/噸,柴油報價略顯平靜,0號柴油上漲39元/噸。
但價格推高的一個后果就是批零倒掛的再度浮現。
“基本上沒有什么利潤了?!弊蛱欤瑖鴥茸畲蟮拿駹I油企之一華泰興副總經理陳文鋼向本報記者承認,批零倒掛已經出現了。但為了保證加油站一定的量,他們還是會去進油,渠道主要是山東、陜西和東北?!安贿^,接下來如果虧損太多了,我們也只能選擇停業?!?/p>
“目前我們能做的就是苦捱,等調價。反正也習慣了,每年都會有這么一段日子?!标愇匿撟詈箢H為感慨地說。
“這種局面給民營油企的壓力尤其大。批發價上漲、零售價不漲,兩大集團因上游利潤充沛應該可以挺過去,但主要集中在下游的民營油企則很難熬。再這樣下去,估計還有一批民營油企死掉或退出。”廈門大學中國能源經濟研究中心教授林伯強對本報記者說。
值得注意的是,國家發改委前不久剛剛下發了《關于做好成品油市場供應加強價格管理的通知》,要求中石油、中石化兩大集團千方百計增加市場供給,確保成品油市場供應,所有成品油經營企業特別是零售企業不得囤積惜售。(記者 陳其玨)
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