自主創(chuàng)新是中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的動(dòng)力，是民族振興的重要途徑，是政府積極倡導(dǎo)的理念。香港新世界集團(tuán)總裁鄭家純委員從一個(gè)企業(yè)家和商人的角度暢談了對(duì)“自主創(chuàng)新”概念的理解和體會(huì)。
鄭委員表示，政府提出要建設(shè)創(chuàng)新型國家是一個(gè)非常英明的決斷。首先，國家的資源并不很豐富，因此資源型國家的發(fā)展模式是走不通的；其次，如果走制造型國家的道路，同樣也會(huì)出現(xiàn)很多問題。目前，只有建設(shè)創(chuàng)新型國家，是科學(xué)的、明智的選擇。而要建設(shè)創(chuàng)新型國家，就必須要有自主創(chuàng)新，特別是要依靠一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和知名品牌、國際競爭力較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)企業(yè)。知識(shí)產(chǎn)權(quán)是自主創(chuàng)新的基礎(chǔ)和衡量指標(biāo)，也是市場競爭的重要手段。從市場運(yùn)作的角度來看，產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和運(yùn)營模式也可以實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。
近日香港新世界集團(tuán)在北京長安街上投資建設(shè)了數(shù)字式電子站亭。鄭家純委員結(jié)合這一投資項(xiàng)目談了自己對(duì)城市公共基礎(chǔ)設(shè)施的自主創(chuàng)新的看法。
他表示，首先，公交車站是一個(gè)城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施體系的重要組成部分，是政府服務(wù)百姓的窗口，也是城市形象和文明程度的重要標(biāo)志。數(shù)字公交站亭為公交車站提出了全新的概念，公交車輛實(shí)時(shí)到站預(yù)報(bào)功能將改變?nèi)藗円酝暮蜍嚪绞健Ｍ顿Y于智能公交站亭項(xiàng)目就是看中了其改善城市交通基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施、推動(dòng)我國城市公共交通信息化服務(wù)水平的作用。這套系統(tǒng)是新世界集團(tuán)歷時(shí)三年，耗資近億元自主獨(dú)立研發(fā)出來的城市公共交通信息服務(wù)系統(tǒng)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，也是當(dāng)前國內(nèi)首套付諸實(shí)施的大型綜合電子站亭系統(tǒng)。而且電子站亭的所有電子元器件都是在國內(nèi)生產(chǎn)，正是政府提倡的“自主創(chuàng)新”理念的具體體現(xiàn)。數(shù)字公交站亭(DBS)系統(tǒng)在各城市的推廣應(yīng)用將帶動(dòng)專用短程數(shù)據(jù)通信(DSRC)技術(shù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也會(huì)帶來無限商機(jī)。此外，由民營資本承擔(dān)對(duì)市政基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)，是在探尋民營企業(yè)參與城市公共交通建設(shè)和改造的新模式，這也是一種創(chuàng)新，是產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式和運(yùn)營模式的創(chuàng)新。減少了國家財(cái)政開支，更能方便群眾出行、改善城市形象。回報(bào)社會(huì)的同時(shí)，企業(yè)也能通過項(xiàng)目運(yùn)營獲得收益。這一模式也表明，政府和企業(yè)能夠共創(chuàng)和諧社會(huì)，實(shí)現(xiàn)多贏局面。文/本報(bào)記者 孫勇
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