光引進(jìn)不長(zhǎng)進(jìn) 吃得多消化差
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)企業(yè)在引進(jìn)技術(shù)過(guò)程中，由于急于在市場(chǎng)中“變現(xiàn)”，同時(shí)缺乏基礎(chǔ)研發(fā)平臺(tái)，陷入了忙于引進(jìn)卻無(wú)暇消化的“胃滯”尷尬狀態(tài)。記者在四川、重慶等地調(diào)查了解到，這種“胃滯”現(xiàn)象正在成為妨礙我國(guó)企業(yè)消化引進(jìn)技術(shù)再創(chuàng)新的瓶頸。
倉(cāng)促引進(jìn)、無(wú)暇消化，技術(shù)引進(jìn)出現(xiàn)“消化不良”
位于四川省德陽(yáng)境內(nèi)的東方汽輪機(jī)廠是我國(guó)三大發(fā)電設(shè)備制造廠和重大技術(shù)裝備制造龍頭企業(yè)之一，去年６月份生產(chǎn)出我國(guó)首臺(tái)高國(guó)產(chǎn)化率重型燃?xì)廨啓C(jī)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。盡管成績(jī)不斐，廠長(zhǎng)許正威近日談到自主創(chuàng)新時(shí)仍不禁感慨：我們這幾年相繼引進(jìn)了百萬(wàn)千瓦等級(jí)亞臨界、超臨界、超超臨界大型火電汽輪機(jī)與核電汽輪機(jī)的生產(chǎn)制造技術(shù)，但沒(méi)有足夠的人力資源和時(shí)間，感覺(jué)吃得太多、消化不良。 許正威說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)技術(shù)后，通過(guò)研究圖紙，技術(shù)人員知道了設(shè)備是什么樣子，可以很快生產(chǎn)出產(chǎn)品，但要真正消化技術(shù)，還需要知道引進(jìn)設(shè)備的設(shè)計(jì)原理，由于我們?nèi)狈Υ罅炕A(chǔ)性的科研平臺(tái)和消化吸收時(shí)間，因此還有很長(zhǎng)一段路要走。
據(jù)介紹，在世界發(fā)電設(shè)備領(lǐng)域，日本三菱、美國(guó)通用電氣等著名跨國(guó)公司發(fā)展歷史達(dá)到幾十甚至上百年，產(chǎn)品從電燈泡開(kāi)始逐步延伸到大型裝備，一直進(jìn)行著技術(shù)積累更新。而我國(guó)企業(yè)在很多領(lǐng)域長(zhǎng)期空白，比如發(fā)電設(shè)備中最復(fù)雜、最高端的燃?xì)廨啓C(jī)制造，我國(guó)曾一度停止研究生產(chǎn)３０年，直到近年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求猛增時(shí)，才只能從國(guó)外引進(jìn)。而與此同時(shí)，由于國(guó)內(nèi)電力需求快速增長(zhǎng)，電廠急于建成投產(chǎn)，根本沒(méi)有耐心等待發(fā)電設(shè)備制造企業(yè)消化吸收技術(shù)之后再創(chuàng)新生產(chǎn)，倉(cāng)促之間企業(yè)只能大量從國(guó)外購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)成設(shè)備和技術(shù)馬上投產(chǎn)。
美國(guó)電力設(shè)備年發(fā)電量最高只有５０００多萬(wàn)千瓦，我國(guó)去年前１０個(gè)月就已經(jīng)達(dá)到７２００萬(wàn)千瓦，而且還在增長(zhǎng)。東方汽輪機(jī)廠總工程師王為民告訴記者，當(dāng)前我國(guó)各地電力建設(shè)訂單紛至沓來(lái)，引進(jìn)設(shè)備后馬上開(kāi)工生產(chǎn)還供不應(yīng)求，根本沒(méi)有消化技術(shù)的時(shí)間。
崇洋媚外、盲目跟風(fēng)，讓出市場(chǎng)只換來(lái)圖紙
逼迫企業(yè)陷入不斷引進(jìn)“怪圈”的，還有國(guó)外企業(yè)不斷提高標(biāo)準(zhǔn)變相升級(jí)技術(shù)。中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司一位負(fù)責(zé)人說(shuō)，跨國(guó)公司故意提高所謂的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制造市場(chǎng)需求，而我國(guó)一些采購(gòu)單位又過(guò)于迷信“洋”技術(shù)，不求實(shí)用，只認(rèn)洋品牌。況且跨國(guó)公司提供的所謂標(biāo)準(zhǔn)，有時(shí)僅是局部小調(diào)節(jié)，根本沒(méi)有質(zhì)的飛躍。最后，國(guó)內(nèi)企業(yè)一直跟著國(guó)外的設(shè)計(jì)圖紙跑，以市場(chǎng)換技術(shù)變成了以市場(chǎng)換圖紙。
這位負(fù)責(zé)人指出，重大裝備制造企業(yè)產(chǎn)品動(dòng)輒需要投資上千萬(wàn)元，要攻克這些重大設(shè)備技術(shù)難關(guān)，必須進(jìn)行前期科研立項(xiàng)攻關(guān)，而申報(bào)科研項(xiàng)目時(shí)相關(guān)單位又要求企業(yè)先競(jìng)標(biāo)到工程。工程發(fā)包方則往往要求企業(yè)必須先掌握生產(chǎn)制造技術(shù)，如果國(guó)內(nèi)企業(yè)不行，就從國(guó)外購(gòu)買(mǎi)，于是形成了“國(guó)內(nèi)企業(yè)技術(shù)水平不足——承攬不到項(xiàng)目——無(wú)法組織科技攻關(guān)——只能依靠引進(jìn)——技術(shù)水平越來(lái)越低”的惡性循環(huán)圈。這是我國(guó)很多重大項(xiàng)目最后拱手讓給國(guó)外企業(yè)的重要原因，也是重大裝備關(guān)鍵技術(shù)長(zhǎng)期依賴(lài)引進(jìn)，缺少消化吸收和自主創(chuàng)新的主要原因。
此外，與自主創(chuàng)新相比，引進(jìn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)更小，造成企業(yè)主動(dòng)創(chuàng)新的動(dòng)力不足。重慶長(zhǎng)安集團(tuán)如果通過(guò)合資合作，引進(jìn)一款車(chē)型只需要支付幾千萬(wàn)元的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)，之后每銷(xiāo)售一輛汽車(chē)雙方按比例分成，由于從國(guó)外引進(jìn)的基本是市場(chǎng)認(rèn)可度較高的成熟車(chē)型，銷(xiāo)售風(fēng)險(xiǎn)很小。而長(zhǎng)安用于ＣＭ８車(chē)型的自主開(kāi)發(fā)費(fèi)用高達(dá)４億多元，不僅投入巨大，同時(shí)還要承擔(dān)能否得到市場(chǎng)認(rèn)同的風(fēng)險(xiǎn)。
位于四川綿陽(yáng)的國(guó)營(yíng)７９６廠是我國(guó)最早從事電接插元件研發(fā)生產(chǎn)的大型骨干企業(yè)，廠長(zhǎng)吳學(xué)鋒告訴記者，自主創(chuàng)新的主體是企業(yè)，要以經(jīng)濟(jì)效益為重，如果花費(fèi)巨資投入３年后研發(fā)項(xiàng)目才能見(jiàn)效，將直接影響企業(yè)當(dāng)期效益、利潤(rùn)和融資能力。但上級(jí)部門(mén)對(duì)國(guó)企負(fù)責(zé)人只考核當(dāng)期利潤(rùn)和規(guī)模，并沒(méi)有建立考評(píng)企業(yè)技術(shù)研發(fā)的科學(xué)體系，因而容易造成企業(yè)自主研發(fā)的積極性不高。
打破研發(fā)與市場(chǎng)“兩張皮”格局，促進(jìn)引進(jìn)技術(shù)快速消化吸收
許多企業(yè)呼吁，國(guó)家應(yīng)盡快整合研發(fā)資源，建立與企業(yè)市場(chǎng)需求緊密結(jié)合的機(jī)制，爭(zhēng)取在現(xiàn)有制造能力上取得自主創(chuàng)新突破。中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司技術(shù)中心副主任劉曉光告訴記者，目前國(guó)家創(chuàng)新體系實(shí)際還是以國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室為中心，大量科研資金投入到大專(zhuān)院校和科研院所，研發(fā)成果大多成了論文，并沒(méi)有真正發(fā)揮支撐企業(yè)自主創(chuàng)新的作用。國(guó)內(nèi)企業(yè)如要擺脫國(guó)際分工中低端打工者的角色，關(guān)鍵在于國(guó)家建立真正以企業(yè)為主體，充分整合研發(fā)資源的創(chuàng)新體系，徹底打破研發(fā)與市場(chǎng)“兩張皮”的格局。
不少企業(yè)還反映，企業(yè)自主創(chuàng)新需要充足市場(chǎng)空間和支撐，國(guó)家應(yīng)考慮建立與企業(yè)共同承擔(dān)的創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)分散機(jī)制。許正威說(shuō)，我國(guó)缺乏支持“國(guó)貨”的市場(chǎng)氛圍，企業(yè)自主創(chuàng)新的所有風(fēng)險(xiǎn)基本全部自己承擔(dān)，一個(gè)失誤就可能葬送前程。再加上我國(guó)在很多領(lǐng)域都是從頭學(xué)起，缺少技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累，在自主創(chuàng)新的道路上肯定會(huì)有挫折。鑒于這種情況，國(guó)家可否考慮建立一種保險(xiǎn)制度，幫助企業(yè)分擔(dān)自主創(chuàng)新的風(fēng)險(xiǎn)和損失。
此外，承接國(guó)際項(xiàng)目開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)是提升創(chuàng)新能力的重要途徑，但我國(guó)企業(yè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力差，難以聯(lián)合對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)項(xiàng)目。東方電機(jī)股份有限公司總經(jīng)理韓志橋說(shuō)，日本在國(guó)際重大項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)中都是以整體形象出面，由企業(yè)商會(huì)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，一旦確定中標(biāo)企業(yè)之后，其他企業(yè)將全力配合支持，聯(lián)合攻關(guān)提升技術(shù)。因此，有關(guān)部門(mén)應(yīng)充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的組織協(xié)調(diào)作用，在國(guó)際市場(chǎng)上指揮國(guó)內(nèi)企業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)，獲得訂單后再整合企業(yè)和社會(huì)的研發(fā)資源進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，為開(kāi)展高水平的技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造機(jī)會(huì)。
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