中國大型客機首個機型代號C919的機頭工程樣機主體結構二十五日在上海正式交付。作為中國大型客機研制的關鍵項目之一，設計制造僅用半年時間的C919大型客機機頭工程樣機，首次采用模塊化定義規范開展全三維數字化設計和模塊化管理，標志著中國大型客機項目研制取得一項重要階段性成果。
中國商用飛機有限責任公司(簡稱中國商飛公司)董事長張慶偉、總經理金壯龍和中國航空工業集團公司副總經理譚瑞松當天下午在滬共同為大型客機機頭工程樣機揭幕。中國商飛公司在揭幕儀式上稱，目前，中國C919大型客機項目全面進入預發展階段，總體技術方案深化、機頭工程樣機研制、國內外供應商選擇、國產材料研制、關鍵技術攻關以及保障條件建設等方面均取得新突破。
金壯龍致辭時表示，機頭工程樣機主體結構的順利交付，是C919大型客機研制工作的一項重要成果，也是中國商飛公司和中航工業開展戰略合作的成功實例，為雙方全方位深入合作起到良好示范作用。他介紹說，工程樣機既是飛機設計中總體、結構和系統各專業先進設計理念的檢驗平臺，又是改進飛機設計的試驗平臺，主要用于駕駛艙和電子設備的布局協調、人機功效的檢查、部分設備的功能驗證試驗等，同時也是把先進的信息化設計制造技術等應用到大型客機項目，體現先進性的試金石，是大飛機研制的關鍵項目之一。
據悉，中國C919大型客機機頭工程樣機運用大量先進制造技術，不僅首次全部采用模塊化定義規范開展全三維數字化設計和模塊化管理，還利用數據管理系統開展在線全關聯設計，使得協調便捷快速，并且采用了大量先進制造工藝和先進材料，其中主風擋窗框即采用鈦合金激光成型。
C919大型客機機頭樣機按計劃節點完成主體結構制造并交付，體現出“大飛機的速度”。中國商飛公司透露，當日正式交付的C919大型客機機頭工程樣機研制主體結構，計劃二○一○年轉入系統安裝調試。
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