12月25日，舟山跨海大橋通車儀式結束后部分車輛駛上西堠門大橋。
當日，我國迄今為止規模最大的島陸聯絡工程、歷經十年時間建設的舟山跨海大橋正式全線試運營通車。
作為我國第四大島，舟山處在東部海岸線和長江出海口的組合部，扼南北海運和長江水運的“Ｔ”型交匯要沖，背靠滬杭甬等大中城市群和長江三角洲遼闊腹地。但是作為海島城市，舟山本島與其他地區的交通不便成為制約其發展的最大瓶頸。
1999年9月動工建設的舟山跨海大橋全長46．5公里，總投資131．13億元，以其規模浩大、水文地質條件復雜、風環境惡劣等特點堪稱是對我國橋梁建設技術水平和能力的新挑戰，整個工程共由五座跨海大橋組成，起于舟山本島，途經里釣、富翅、冊子、金塘四島，跨越多個水道和灰鱉洋，至寧波鎮海登陸。新華社記者王定昶攝
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