11月24日，中國商飛的首架干線科技C919樣機的機頭上、下部部件在成都飛機工業公司順利對合，并通過了十余家參研機構的綜合評估，確定產品具備并達到了對合條件。
就在美國“夢想”逐漸走向現實的時候，中國大飛機制造也頻傳喜訊。
中國商飛公司近日宣布，C919大型客機基本總體技術方案經過12月15日至16日的兩天專業評審獲得通過，這標志著C919大型客機項目將轉入初步設計階段。
中國商飛總經理金壯龍表示，C919大型客機項目啟動以來，中國商飛全面啟動了C919大型客機的經濟可行性研究、技術方案論證和關鍵技術攻關三項主要工作。
此前的12月10日，國產C919客機機頭工程樣機主體結構驗收合格。工程樣機是飛機設計中總體、結構和系統各專業先進設計理念的檢驗平臺，同時又是改進飛機設計的試驗平臺，是大飛機一次性成功的關鍵項目之一。
1∶1機頭工程樣機主要用于駕駛艙和電子設備艙的布置協調、人機工效的檢查、部分設備的功能驗證試驗等，同時也有利于把先進的信息化設計制造技術等應用到大型客機項目。大飛機機頭樣機主體結構的驗收，標志著C919大型客機研制走出實質性的一步。到目前為止，C919大型客機項目全面進入預發展階段，總體技術方案、機頭工程樣機研制、聯合概念定義、國內聯合設計、國外供應商選擇、可研及研保條件建設、質量和標準化及適航管理等方面均有突破。
據介紹，標配168座的國產大飛機C919計劃在2014年首飛，2016年交付使用。未來國產大飛機將可年產150架，最終達到3000架的總量。
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