經過兩年多反復論證，我國大型客機C919已經初步定型，今天在成都正式開工制造。我國大飛機總設計師透露，國產大飛機已經初步定型，命名為C919，C是中國China的首字母，第一個“9”寓意天長地久，“19”代表的是國產大飛機最大載客量為190座。
成都開造“大飛機”機頭樣機 12月底交付
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工程樣機是飛機設計中總體、結構和系統各專業先進設計理念的檢驗平臺，也是改進飛機設計的試驗平臺，被視為大飛機一次性成功的一個關鍵項目。此次開造的1：1機頭工程樣機，主要用于駕駛艙和電子設備艙的布置協調、人機工效的檢查、部分設備的功能驗證試驗等，以作為把先進信息化設計制造技術應用到大飛機項目的載體。
昨（1）日，我國自主設計制造的C919大型客機項目，正式開工制造機頭工程樣機，這標志著我國大型客機項目取得了實質性進展。據悉，這一機頭工程樣機的首件零件，由成都飛機工業（集團）有限責任公司（以下簡稱成飛）負責制造。
機頭樣機順利開工
今年1月，上海飛機設計研究所和上海、成都兩大飛機制造基地組成了機頭工程樣機聯合工作團隊，包括設計、制造、信息化等領域近20名研發人員。3月30日，機頭工程樣機總體技術方案通過評審;4月10日，樣機外形數模完成凍結;5月，民機協同設計系統平臺完成建設;6月11日，結構方案評審完成;6月16日，第一批結構數模完成異地發放。“從7月22日首批結構數模發放，到工程樣機項目實現開工，中航工業成飛民機公司僅僅用了1個多月時間。”中航工業副總經理顧惠忠說，成飛工程樣機項目的順利開工，不僅標志著自主研發大型民機邁出了堅實的第一步，同時也吹響了我國航空工業振翅騰飛的號角。
今年年底交付上海
C919大型客機項目機頭工程樣機正按計劃開展各項工作，已編制完成項目制造網絡計劃、工藝制造總方案，完成了部分工裝、工具制造，預計10月中旬將進行部件開鉚，12月底交付上海。
下一步，中國商飛將與中航工業成飛/成飛民機公司的設計力量共同推進機頭樣機的研制生產工作，確保將機頭工程樣機打造成精品工程。
【之前報道】
機頭比空客320便宜
“大飛機”一般指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，包括軍用、民用大型運輸機，也包括150座以上的干線客機。我國自主知識產權大型客機COMAC919，初步計劃于2014年底至2015年實現首飛，并在2016年投入市場。目前，占領國際大客機市場的主要是美國波音和歐洲空客。此前，成飛民機公司曾表示，大客機機頭正式生產后，價格會比波音737和空客320機頭便宜。（記者 孟梅胡鏹文）（文圖來源：四川在線-天府早報）
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