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中國城市自行車生存狀態調查:路寬了騎車卻不便了
中國發展門戶網 www.chinagate.cn  2010 年 01 月 12 日 
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編者按:近年來,隨著我國汽車產業的大發展及汽車進入尋常百姓家,自行車的生存環境越來越差。在我國大中城市的道路上,滾滾車流中,騎自行車出行越來越戰戰兢兢;大中城市的機動車道越來越寬,非機動車道越來越窄;存放自行車的場所也越來越少。汽車的快速增長,使自行車的生存空間受到嚴重擠壓。

我國是曾經的自行車大國,上世紀50年代到80年代,城市中涌動的自行車流,曾被外國人比喻為“移動的長城”。即便是現在,自行車依然是百姓離不開的出行工具。無論是從發展低碳經濟的時代要求出發,還是從解決民生問題的視角出發,我們都應該為自行車這種最平民化、最綠色環保的出行方式鼓與呼。

1986年的長安街(來源:北京交通管理局網站)

不需要挑選日期,只需要在上下班高峰時段,來到任何一個城市的繁華路段,往往就會看到這樣的情景:排成長龍的汽車慢吞吞地移動,行人左突右閃穿過馬路,而自行車,則如一條條魚,在機動車留下的縫隙里,在行人之間,閃轉騰挪,曲折穿行。

本刊記者在北京、武漢、鄭州、合肥等地采訪時,騎車人普遍反映,現在的馬路越來越寬,但自行車越來越難騎了。

“如今,騎自行車越來越不方便了”

從年輕時一直騎到60多歲,酷愛自行車的徐老換過多少輛自行車,連他自己也記不清了。自行車載著徐老上下班、接送小孩、探親、旅游,多年來是他的雙腿,是他的密友,也是他生活中不可或缺的一部分。騎自行車出門,曾是徐老生活中的一大享受:“騎車出門方便,又鍛煉身體。特別是天氣好的時候,騎在馬路上,微風吹過耳邊,舒服極了。”回想起上世紀80年代前騎車出行的日子,徐老的臉上寫滿懷念:“那時候,城市交通主要靠自行車當家,特別是上下班時候,一片自行車的海洋。汽車很少,而且得給自行車讓道。”

那么后來呢?“后來呀,情況逐漸地變了。”徐老無奈地搖了搖頭告訴記者,盡管自己現在很健康,依然熱愛騎自行車且騎行本領絲毫未退化,但對騎車上路非常犯怵。現在路是比以前多多了、寬多了,可騎自行車越來越不方便了。一些大路上雖然有專門的自行車道,但很多都被占用了,一些小路上則根本就沒有自行車道。而在一些路口和立交橋下,自行車更是不好騎。汽車那么多,開得又快,感覺很不安全。趕上堵車,汽車把路全占了,自行車只能在汽車縫里鉆。

徐老說,有一次他騎車過一個小路口,既沒有紅綠燈,也沒有人行橫道,路上的汽車很多,開得還快。他推著車站在路邊,只見滾滾車流在面前不停地流啊流,他實在不敢走,結果足足等了15分鐘才過了馬路。

他說,現在一些道路設計完全是為小汽車服務的,沒有考慮騎自行車和步行的人。長長一條路,中間既沒有過街天橋也沒有地下通道,這讓騎車人怎么走?“有一次,我騎車出去,在一條馬路上怎么都找不到口到對面去,一直騎出去一兩公里才得以調頭,真讓人受不了。”

來源: 半月談
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