最近，有媒體報道，為了解決城市中心區越來越嚴重的交通擁堵問題，深圳和杭州正在考慮對在交通高峰期進入中心城區的車輛征收“交通擁堵費”。據相關媒體報道，深圳分管交通的副市長張思平在媒體見面會上透露，深圳“交通擁堵費”征收方案不久將進入公示期，而杭州則計劃對進入西湖風景區的車輛征收“交通擁堵費”。
解決城市交通堵塞問題，必須得依靠征收“交通擁堵費”這一經濟措施嗎？上周，本報聯合新華信調查公司的一份調查顯示，讀者對征收“交通擁堵費”普遍持反對態度。在這份為期一周的調查中，有超過八成的讀者反對征收“交通擁堵費”，支持者只有11.8%，另有5.9%的讀者表示“可以先試點，根據效果決定實不實施”。看來，依靠征收“交通擁堵費”的方式來解決城市堵塞問題，并不是讀者所希望看到的。
在對“你覺得征收‘交通擁堵費’能緩解大城市的交通擁堵問題嗎？”的調查中，也顯示讀者對征收“交通擁堵費”的效果并不看好，只有6.2%的讀者表示“收費能解決問題”，而有高達58.8%的讀者表示“不能解決問題”，另有29.4%的讀者認為“會有一定效果，但不會根本解決問題”，看來讀者對征收“交通擁堵費”的效果也并不看好。
問卷同時對“你覺得解決城市交通擁擠問題最有效的是哪個辦法？”進行了調查，結果有66.9%的讀者表示“提高司機素質，完善城市路網建設”是最重要的，看來文明駕駛是讀者最希望看到的結果，另有17.6%的讀者也主張廣州效仿上海對機動車上牌進行限制，并主張發展公交、地鐵等城市公共交通。(賀江華)
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