東方網(wǎng)北京11月25日電 交通部今天宣布，明年中國交通行業(yè)將實現(xiàn)1萬億元的投資規(guī)模。其中，收費公路建設(shè)政策繼續(xù)保持不變。
一萬億元的投資往哪里花，交通部新聞發(fā)言人何建中雖然沒有給記者們算細(xì)帳，但是他清晰地指出，2010年有三個要實現(xiàn)的目標(biāo)。
一是東部地區(qū)要基本形成高速公路網(wǎng)。 二是中部地區(qū)基本形成比較完善的干線公路網(wǎng)。另外，全國的鄉(xiāng)鎮(zhèn)要基本實現(xiàn)通油路、水泥路。
大規(guī)模的追加投資，會不會出現(xiàn)亂花錢，亂立項？交通部規(guī)劃司副司長李興華說，加快發(fā)展的規(guī)劃是立足于現(xiàn)有項目和發(fā)展趨勢，決不會讓規(guī)劃變成鬼話。李興華說，建設(shè)的安排和重點，我們已經(jīng)進行了規(guī)劃，主要是考慮目前已經(jīng)開始建設(shè)，明年能夠繼續(xù)建設(shè)的重點工程，同時我們也有相當(dāng)多的項目已經(jīng)處于儲備狀態(tài)，這樣一批儲備項目在明年就有希望能夠陸續(xù)的投入建設(shè)，所以最終增量可能是要靠我們已經(jīng)儲備的這些重點項目來支撐。
同時，對于廣大非常關(guān)心的收費公路建設(shè)問題，李興華說，由于公路建設(shè)中將繼續(xù)依靠大量的銀行和社會資本，目前貨款修路、收費還貸的政策不會調(diào)整。按照現(xiàn)行的政策和可能性，一類是高速公路項目，這些項目全部采用貸款修路，收費還貸等方式來進行回報，所以明年建設(shè)和建成的高速公路都是收費性質(zhì)的。 第二類是農(nóng)村公路，絕大多數(shù)農(nóng)村公路建設(shè)肯定是免費開放給公眾使用。第三類，原有國道、省道改造項目，這種項目如果原來是收費公路可能會繼續(xù)維持它的收費狀態(tài)，今后建設(shè)改造的項目按照國家的規(guī)定肯定會免費向公眾開放。中廣網(wǎng)
另據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟報道11月26日報道 經(jīng)過一輪密集的調(diào)研和規(guī)劃，交通運輸部2009年的1萬億投資規(guī)劃圖漸趨清晰。
11月25日，交通運輸部規(guī)劃司副司長李興華在交通運輸部例行新聞發(fā)布會上表示，2009年交通運輸部的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資規(guī)模將力爭達(dá)到1萬億。
投資方向不僅包括高速公路、國省干線和農(nóng)村公路，同時也將包括沿海港口、內(nèi)河港口航道以及交通運輸樞紐等附屬設(shè)施的建設(shè)。
李興華向本報記者表示，在這1萬億的投資總額中，預(yù)計高速公路的投資將達(dá)到4000億-5000億元，農(nóng)村公路將達(dá)到2000億元，而水運方面由于國際貿(mào)易的下滑，投資熱情下降，預(yù)計沿海港口的投資額將達(dá)到700億元，內(nèi)河航道及港口則達(dá)到200億元左右。
這1萬億不僅僅是國家或者政府的投資，也包括社會資金、金融部門的信貸，也包括引進民間資本甚至外資，這是一個全國性的帶動。
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