就在華爾街大師看空A股之際，目前只投資A股市場的國際投資大師羅杰斯卻極力看好中國高速公路股。“要想富，先修路”，開過摩托車、汽車環游全球100多個國家的羅杰斯對此深有感觸。1988年，羅杰斯首次來到中國時，由于沒有獨立交通工具而不得不在沙漠中穿行。
令羅杰斯嘆為觀止的是，中國政府迅速從德國、日本和美國等國家領會到修建高速公路的精髓，到2006年底已經建成122條全新高效的收費公路。隨著中國政府逐步允許外資與中國公司合資興建高速公路等政策的出臺，各地政府也對外資參與收費高速公路和機場項目予以稅收等諸多優惠政策。羅杰斯斷言，“在這樣一個現代化的國家，唯有對新基礎設施的需求在不斷增長。2008年北京奧運會投資額將達337億美元，其中64.3%將投資在基礎設施建設上。”
羅杰斯表示，目前每1000名美國人中有700輛車，而中國千人中只有24輛車。因此，羅杰斯的結論是在中國投資汽車不如直接投資收費高速公路的股票，如寧滬高速、皖通高速、天津港、XD上海建、福建高速等，其中羅杰斯對天津港未來三年的盈利預期為上漲290.8%，皖通高速上漲96.9%。此外，在名為“吉姆的中國檔案”中，羅杰斯羅列了能源、交通、旅游、農業、健康、教育、家居等多個行業的上百家中國上市公司名單、證券代碼，詳述了各家公司的經營特點和盈利狀況以及未來三年的盈利預測。其中包括洪都航空、中國國貿、福建高速、中國人壽、中國神華、中國石油、華電國際、大唐發電、兗州煤業、濰柴動力、中國石化、岷江水電等眾多上市公司。
羅杰斯最看好的中國行業還包括果汁、葡萄酒等飲料的生產以及拖拉機、肉類加工、醫療設備、汽車等具有投資潛力的行業。(記者 彭澎)
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