"自備車"之疑
260天內(nèi)股價(jià)上漲392倍，原因在于中國(guó)鐵路貨運(yùn)講了一個(gè)"全國(guó)鐵路貨運(yùn)物流服務(wù)供應(yīng)商"的故事。
故事源自于寶訊科技2006年12月6日發(fā)布的一則"可能進(jìn)行收購(gòu)"的公告。
公告顯示，寶訊科技計(jì)劃通過(guò)收購(gòu)與合作伙伴共同設(shè)立的合營(yíng)公司控股權(quán)的方式，進(jìn)入鐵路物流這一新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。其合作伙伴為廣東中鐵視媒體有限公司(以下簡(jiǎn)稱"廣東中鐵視")，及其下屬的中鐵視(香港)有限公司。在其設(shè)計(jì)的持股架構(gòu)中，最終擁有實(shí)際業(yè)務(wù)的合營(yíng)公司，名為中鐵視自備列物流有限公司。
寶訊科技2007年5月25日公告稱，中鐵視自備列物流運(yùn)輸有限公司，為進(jìn)軍中國(guó)鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)首批非中國(guó)企業(yè)之一。該公司提供全國(guó)各地貨運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，服務(wù)主要產(chǎn)煤基地及主要沿海城市，以及國(guó)內(nèi)西部地區(qū)。
而在中國(guó)鐵路貨運(yùn)的宏大規(guī)劃的第一步，是一項(xiàng)300臺(tái)的自備車計(jì)劃。這一計(jì)劃在2006年年報(bào)時(shí)已有披露。
6月20日，公司營(yíng)運(yùn)總監(jiān)周占忠表示，公司計(jì)劃購(gòu)買300列列車，項(xiàng)目總投資額為66億元。《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》采訪獲悉，消息雖早有傳出，但直到現(xiàn)在為止，該公司并未拿到一輛自備車。
Winni Cheuk告訴《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》記者："目前已經(jīng)有訂單交給北車集團(tuán)。"北車集團(tuán)全名為"中國(guó)北方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司"，是國(guó)資委下屬的155家中央企業(yè)之一，是中國(guó)主要的機(jī)車整車生產(chǎn)企業(yè)。
奇魯證券鐵路設(shè)備分析師孫紹冰對(duì)《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》分析，今年僅僅在高速鐵路這一方面，北車集團(tuán)就要完成生產(chǎn)160套動(dòng)車組，另外還有1420臺(tái)機(jī)車的生產(chǎn)計(jì)劃。鐵路整車生產(chǎn)向來(lái)是'以銷定產(chǎn)'，這些國(guó)有企業(yè)每年都是按照國(guó)家給的任務(wù)安排生產(chǎn)的。
Winni Cheuk則認(rèn)為："北車集團(tuán)可以利用一些節(jié)余的時(shí)間，去生產(chǎn)我們的列車。"不過(guò)她也坦承道："目前北車集團(tuán)沒(méi)有交貨，我們現(xiàn)在沒(méi)有一輛車。"
車輛現(xiàn)在還沒(méi)到手，更大的困難還在后面。
2003年7月中旬，鐵道部開始收購(gòu)企業(yè)自備車，全國(guó)4.6萬(wàn)余輛企業(yè)自備車，除去神華集團(tuán)的3000多輛外(其自身?yè)碛兴伏S鐵路)，目前只保留不到1萬(wàn)輛。鐵道部還規(guī)定，"逐步取消經(jīng)營(yíng)性通用企業(yè)自備貨車。今后一律不再發(fā)展通用企業(yè)自備貨車。"
即便能擁有自己的企業(yè)自備車，最后還有"企業(yè)自備貨車過(guò)軌申請(qǐng)"的問(wèn)題。法律規(guī)定："進(jìn)入鐵路運(yùn)營(yíng)線的企業(yè)自備車須是經(jīng)鐵道部企業(yè)自備車聯(lián)合辦公室批準(zhǔn)準(zhǔn)許過(guò)軌的企業(yè)自備車。"
"鐵路的運(yùn)輸是一個(gè)相對(duì)封閉的系統(tǒng)，就算是有了自己的車，怎么進(jìn)入鐵路系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)，也是一個(gè)比較大的挑戰(zhàn)。"孫紹冰說(shuō)。
寶訊科技2006年年報(bào)中的一段文字顯示：合營(yíng)公司持有一項(xiàng)由鐵道部授出的為期50年的軌道獨(dú)家使用權(quán)，以在鐵道部目前的鐵路基建網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)營(yíng)鐵路貨運(yùn)列車。該經(jīng)營(yíng)權(quán)延伸至已升級(jí)的鐵路以及已經(jīng)建成、正在建成或?qū)⒂谖磥?lái)加建的所有新鐵路。
《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》向Winni Cheuk求證，她表示，不熟悉合作伙伴的情況，也不知道此"專營(yíng)權(quán)"的事情。
鐵道部全資公司？
公告顯示，中鐵視自備列物流運(yùn)輸有限公司于2007年3月5日在北京注冊(cè)成立，注冊(cè)人民幣為5000萬(wàn)元，并由廣東中鐵視媒體有限公司擁有90%權(quán)益，北京潤(rùn)通運(yùn)輸咨詢有限公司擁有10%權(quán)益，該兩間公司均為中華人民共和國(guó)鐵道部全資附屬公司。
據(jù)一知情人士透露，他們?cè)?jīng)派了律師，以投資者的名義，和該公司高層在電話中進(jìn)行了對(duì)話。該高層表示，廣東中鐵視的下屬公司"中鐵視香港"代表鐵道部和他們簽約。三個(gè)合作伙伴--廣東中鐵視、中鐵視香港和北京潤(rùn)通--代表鐵道部，參與項(xiàng)目分成。"三家的背景在協(xié)議中是很明顯的。"他強(qiáng)調(diào)。
這位高層還表示，項(xiàng)目投資66億元，鐵道部不需要出一分錢。
6月20日，執(zhí)行董事林國(guó)對(duì)外表示道："上述合營(yíng)公司的伙伴，為鐵道部下屬企業(yè)，但收購(gòu)的公司并非國(guó)有資產(chǎn)。"
這其中的疑問(wèn)是，中國(guó)鐵路貨運(yùn)為何如此強(qiáng)調(diào)"鐵道部全資企業(yè)"的身份？另外，既然合作伙伴是兩家鐵道部部屬的"全資附屬公司"，為何被收購(gòu)的卻不是國(guó)有資產(chǎn)？
《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廣東中鐵視是鐵道部科學(xué)研究院中鐵技術(shù)開發(fā)有限公司和廣東當(dāng)?shù)卣?988年7月成立的，主營(yíng)業(yè)務(wù)是中國(guó)鐵路列車新型"衛(wèi)星有線電視、電話、電腦三網(wǎng)合一信息系統(tǒng)"安裝應(yīng)用創(chuàng)收業(yè)務(wù)。
2007年5月，該公司改組成立中鐵多經(jīng)投資有限公司。一個(gè)未得到證實(shí)的消息是，廣東鐵道集團(tuán)機(jī)關(guān)事物局前局長(zhǎng)王晶是該公司的負(fù)責(zé)人。該公司網(wǎng)站上的發(fā)展戰(zhàn)略顯示，該公司將來(lái)要啟動(dòng)13個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目投資動(dòng)輒以10億美元計(jì)。在該公司網(wǎng)站機(jī)構(gòu)圖中，中鐵視自備列物流運(yùn)輸有限公司是其子公司，未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)"剛好"是300列列車。
《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》致電廣東中鐵多經(jīng)北京公司，一名工作人員確切表示，該公司肯定不是"國(guó)有企業(yè)"，雖然跟鐵道部有一點(diǎn)股權(quán)關(guān)系，但主要還是社會(huì)資本投資。他亦表示不知道前述鐵路經(jīng)營(yíng)權(quán)的事情。
工商資料顯示，在北京有三家和"中鐵視""有關(guān)的企業(yè)，它們是"北京中鐵視廣告有限公司"、"北京中鐵視迅媒體技術(shù)有限公司"、"北京中鐵視媒體技術(shù)有限公司"，目前三家已經(jīng)全部注銷。而中鐵視自備列物流運(yùn)輸有限公司沒(méi)有查詢到北京注冊(cè)的相關(guān)信息。
北京潤(rùn)通運(yùn)輸咨詢有限公司法人周占忠，北京市西城區(qū)人，也是上述合營(yíng)公司的營(yíng)運(yùn)總監(jiān)。工商資料顯示，該公司的注冊(cè)地點(diǎn)，是北京市海淀區(qū)羊坊店?yáng)|路16號(hào)院內(nèi)最里院平房。
《財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》記者向鐵道部辦公廳綜合處致電時(shí)，一女工作人員一連聽了三遍，都說(shuō)不知道有這三家公司，不過(guò)她告訴記者道："現(xiàn)在公司這么多？哪個(gè)知道和鐵道部有關(guān)系沒(méi)關(guān)系？即使你去找鐵道部里面任何一個(gè)部門，都沒(méi)人知道真假的。"
據(jù)悉，曾有投資者向一公司高層質(zhì)問(wèn)三家合作公司身份時(shí)，并欲和鐵道部對(duì)話時(shí)，該高層在電話里答道："我們不鼓勵(lì)投資者和鐵道部直接了解，我們發(fā)出通函后，歡迎你們和法律代表溝通。"
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