來自國資委的消息，東風汽車集團股份有限公司（股份編號：０４８９）欣然宣布，本公司及其附屬公司（以下簡稱“東風集團股份”或“集團”）截至２００６年１２月３１日止年度之業績（２００６年）本集團錄得銷售收入為人民幣４８２．６４億元，較去年同期增長１５．６％；股東應占利潤為人民幣２０．８１億元，較去年同期增長約３０％。而扣除本年度因推行在國內Ａ股市場上市的東風汽車股份有限公司及東風電子科技股份有限公司的股權分置改革而產生的一次性費用約人民幣２．５２億元，東風集團股份２００６年凈利潤達２３．３３億元，較去年同期增加人民幣７．３２億元，增長４５．７％。集團毛利率從去年的１４．６％增長至１７％，較去年同期增長２．４個百分點。
董事會建議派發年度股息每股人民幣４分。
東風集團股份董事會董事長徐平在回顧年度業績時表示：２００６年是集團發展具有重要意義的一年，集團銷售量持續增長，尤其是乘用車實現了高于行業的增長，顯示各合資企業有著健康的發展。２００６年，集團生產汽車約７５．６萬輛，銷售汽車約７５．１萬輛，分別比上年增長２６．４％和２６．３％，銷售市場占有率為１０．４％；全年實現合并銷售收入約人民幣４８２．６４億元。
在乘用車方面，銷售收入由２００５年約人民幣２７９．１５億元增加至約人民幣３４２．１９億元，增幅為２２．６％。其中乘用車整車銷售收入由２００５年約人民幣２１７．９８億元增加至約人民幣２７０．１４億元，增幅為２３．９％。雖受油價、消費稅及市場競爭影響，乘用車整車銷售收入仍錄得理想增幅，主要是由于集團本年度的汽車銷量的大幅增長，以及集團乘用車整車產品結構多元化，成功拓展中高級和小型乘用車之市場份額，使乘用車整車的毛利率從去年的１５．８％增加至１８．９％。
東風汽車集團的乘用車整車總銷量由２００５年的３５１，２１９輛增加４０．９％至４９４，８４６輛，超過乘用車整車行業３０．０２％的增幅水平，集團的銷量市場占有率亦由去年同期的８．８％增加到本年度的９．６％。集團于２００６年新投放的東風標致２０６、東風雪鐵龍凱旋、東風雪鐵龍Ｃ２、東風本田思域、東風日產軒逸和東風日產駿逸均受到市場廣泛認可，銷量成績理想。同時，眾多現有乘用車系列在本年度仍然旺銷。
在商用車方面，銷售收入由２００５年約人民幣１２９．８９億元增加至約人民幣１３２．１５億元，增長了１．７％。其中商用車整車收入由２００５年約人民幣１１１．９３億元增加至約人民幣１１４．７１億元，增長了２．５％。商用車整車銷售量全年增長５．２％，主要是由于東風汽車集團采取一系列的促銷措施，成功令集團商用車整車銷量在本年下半年比去年同期錄得２７．１９％的增長。根據中國汽車工業協會公布的統計數字，在商用車細分市場上，東風汽車集團重卡在行業排名第一位；東風汽車集團輕型貨車銷量由２００５年的８２，５６９輛增加至本年度的１００，７６１輛，全年增幅為２２．０４％，市場份額仍保持行業第二位。商用車的毛利率從去年的１１．３％增至１２％。
２００６年，東風汽車集團在多個重要研發項目上取得了進展，在中重型商用車方面推出東風天龍、大力神等共３６個車型及１００多個車種；乘用車方面共推出７款全新車型。本年度，東風汽車集團擴大銷售服務網絡，令市場覆蓋率進一步提高。集團與ＰＳＡ標致雪鐵龍集團的合資公司——神龍汽車有限公司盈利持續出現增長，亦為該公司持續健康發展定立了穩固基礎。
中國經濟增長迅速帶動汽車行業的快速發展，中國汽車銷量整體上繼續保持著快速增長的勢頭。根據中國汽車工業協會發布的資料顯示，２００６年汽車生產量約７２８萬輛，銷量為７２２萬輛，分別比去年增長２７％和２５％。２００６年東風實現汽車出口１６，１６６輛，比２００５年增長１００％。
展望未來一年，徐平表示：隨著國內人均收入的增長，中國汽車的需求將不斷上升，集團會繼續把握目前的機遇，了解市場的需要，致力提供高品質及有競爭力的產品。集團目標在來年推出４款乘用車，并通過技術、管理、采購等降低成本措施來提升產品在市場的競爭力。展望將來，集團已訂下９０萬輛至９５萬輛為來年的汽車銷售目標，預計乘用車及商用車銷售比例為７：３。東風汽車集團會繼續與合資伙伴合作，把公司打造成為國內最強、具有國際競爭力的汽車制造商，創造領先的盈利率，實現公司的可持續性成長，為我們的客戶、股東、員工和社會創造長期價值。
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