昨日，“大飛機”C919項目的5大系統設備合作意向書在南京簽署。其中，前3項重點“結親”金城集團，后1項首度“牽手”民企——江蘇丹陽的彤明車燈。這不僅標志著于2008年立項的“大飛機”重大專項，在國內外供應商合作方面取得新階段性成果，也將帶動江蘇產業發展。海外供應商笑言：“不要懷疑中國人信心”，他們預計未來10-20年，中國將成國際航空業第三大支柱。而對百姓而言，另一實惠在于：乘“大飛機”票價或降10%。
最新動態
4系統部件將出自江蘇
“大飛機”2014年首飛
昨日，“大飛機”研制主體——中國商用飛機有限責任公司(簡稱“中國商飛”)分別就液壓、燃油、空氣管理、輔助動力裝置、照明5系統與中外供應商簽署合作意向書。其中，前3系統部件中方重點由金城集團承制；照明系統則由江蘇丹陽民企、江蘇彤明車燈有限公司承制。這也是“大飛機”立項以來，首度“牽手”民企。
據了解，這5大系統都是“大飛機”的重要系統，中選的國外供應商都是長期與美國波音、歐洲空客合作企業。中國商飛副總經理兼大型客機總設計師吳光輝介紹，上述每個系統的國外供應商，均自4-5家候選企業中擇優選定，其將與中方企業聯合，共同開展技術攻關工作。“這次與供應商簽署合作意向書，類似于雙方‘訂婚’。”吳光輝介紹，在合作完成系統的初步定義后，預計于今年年底簽訂正式合同“結婚”。
“很多飛行員們都說，我們希望盡早看到中國自己的‘大飛機’。”吳光輝笑著說，盡管現在處于設計階段，談航空公司的訂單為時過早，但在他們與眾多航空公司的接觸中發現，大家對“大飛機”很期盼。昨天的儀式上記者了解到，“大飛機”的研制分立項、可行性評審、初步設計、生產、裝備服役等5個節點。據吳光輝介紹，現已進入“初步設計”階段，2011年則進入詳細設計；預計2014年底首飛，2016年正式投入商用。
結緣江蘇
60年來飛機都有金城產品
民企“造車燈”轉“飛機照明”
5系統中有4個部件，主要選擇在江蘇承制，這是出于什么考慮？吳光輝介紹，因為相關企業在中國航空業中相當有實力。
記者了解到，近60年來，中國生產的每一架飛機上，都有金城產品。如金城機電液壓板塊研究中心是國內同行中能力最強、涉及面最廣、產品供應量最大的生產研究中心。機電液壓板塊承載了中國航空工業所有機型的5大系統制造，包括環境控制、燃油、液壓、第二動力、電源制造等，是飛機上的關鍵技術。
作為一家民營汽車照明企業，江蘇丹陽的江蘇彤明車燈有限公司被“大飛機”相中也開了先河——此前“大飛機”供應商均沒民企。中國商飛有關人士介紹：選擇供應商時不會考慮所有制問題，機會是平等的。
江蘇彤明董事長姚紀榮介紹，他們將給“大飛機”承接制造的產品包括起落架、航行燈等外部照明，以及內部旅客服務板。被“大飛機”相中主要因為在汽車燈具領域的豐富經驗。據了解，去年該公司汽車車燈產量110多萬臺，市場份額逾8%。此外他們此次還將與航空航天及防務領域世界領先系統和服務供應商古德里奇公司合作。
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