從商務部日前發布的報告了解到，今年上半年其他燃料汽車，累計銷量366輛，同比勁107.95%。僅僅在6月一個月內就完成100輛的銷售。
根據中國汽車工業協會的標準，對所有傳統汽、柴油以外的新能源車型，統稱為其他燃料汽車，包括混合動力、乙醇等各類新能源車。
對于上半年銷量的大增，業內人士分析認為主要是受相關鼓勵政策日漸明確的影響。記者了解到，奇瑞、長安、吉利、長城等自主品牌企業以及通用、福特、本田等在中國外資品牌，都在或明或暗地推進新能源車產品計劃。
“奇瑞基于A5轎車生產的混合動力車型，已經在安徽蕪湖出租車市場投入運行，今年下半年我們準備將它在全國范圍內推向市場”，奇瑞總經理辦公室主任金弋透露，“下半年還會有另外一款混合動力車型上市，同時混合動力A5已經服務奧運會。”
由長安汽車集團自主研發的首款量產混合動力轎車杰勛HEV，也已經在長安汽車第五工廠正式下線，“今年下半年杰勛HEV將正式上市。”長安汽車混合動力項目總監任勇告訴記者。
將在今年推出新能源車的自主品牌企業還有吉利，據吉利汽車研究院副院長張彤表示。在吉利混合動力轎車量產之前，華普海鋒甲醇動力轎車按計劃會在今年先實現量產。長城汽車研究院新能源車項目組總工程師張長虹也透露：“長城的哈弗混合動力車型和兩人座純電動車項目已于今年上半年完成，并考慮適時推向市場。”（李澤俊）
|
