本月起，國際三大礦石集團(tuán)開始與日本方面展開鐵礦石價(jià)格年度談判，但日本鋼鐵企業(yè)新日鐵已經(jīng)表態(tài)，將等待寶鋼達(dá)成協(xié)議后再作決定，日本鋼企在此輪談判中或?qū)⒆冯S中國的“腳步”。記者獲悉， 巴西淡水河谷首席執(zhí)行官可能于下周訪華，與寶鋼展開第二輪談判。而澳大利亞力拓集團(tuán)董事長本周也將來華，不排除尋求價(jià)格共識的可能性。
此前有消息稱，淡水河谷公司提出鐵礦石應(yīng)漲價(jià)70%，這與中國鋼鐵企業(yè)漲價(jià)30%的心理預(yù)期差距太大。
第二輪談判或達(dá)成協(xié)議
而在第一輪寶鋼與力拓、必和必拓等澳大利亞礦石企業(yè)的談判中，雙方?jīng)]有取得任何實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，而力拓公司強(qiáng)硬的漲價(jià)態(tài)度，特別是企圖采用“到岸結(jié)算”模式更是令談判陷入了僵局，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，供求雙方在價(jià)格方面存在明顯的分歧，很難找到合適的切入點(diǎn)。
但是在目前海運(yùn)費(fèi)暴跌，鋼材價(jià)格出現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢的背景下，有專家認(rèn)為，第二輪談判很可能會達(dá)成協(xié)議。有分析指出，淡水河谷公司提價(jià)70%的要求只是投石問路，試探中國方面的反應(yīng)。
聯(lián)合金屬網(wǎng)胡凱告訴記者，淡水河谷公司與澳大利亞礦石企業(yè)相比，在海運(yùn)方面劣勢明顯，限制其要價(jià)的空間。另一方面，澳大利亞另一大礦石集團(tuán)FMG（不參與鐵礦石談判）今年出貨將對鐵礦石市場供應(yīng)造成沖擊，淡水河谷公司很清楚在中國將面臨更嚴(yán)峻的競爭，因此很可能軟化立場，將漲價(jià)要求降至40%，與寶鋼達(dá)成妥協(xié)。
由于在2005年的鐵礦石談判中最先與礦石企業(yè)達(dá)成漲價(jià)71.5%的協(xié)議，日本鋼鐵企業(yè)受到全球鋼鐵企業(yè)的批評，因此在此次談判中日本方面不再出頭，而是選擇觀望中國方面的談判進(jìn)程。
日企觀望中國談判結(jié)果
新日鐵近日明確表態(tài)，將等待寶鋼的談判有結(jié)果后再作出決定。除非寶鋼談判拖延時(shí)間過長，否則不會先達(dá)成協(xié)議。
記者昨日還從力拓方面獲悉，力拓董事長本周內(nèi)也將來華。雖然力拓方面表示，該負(fù)責(zé)人主要是去中國香港，只是路過北京而已，不帶任何議題，但有分析人士認(rèn)為，力拓董事長選擇在目前如此敏感的時(shí)機(jī)訪華，不排除其尋求與中國方面在價(jià)格方面達(dá)成共識的可能性。
據(jù)了解，必和必拓、力拓對正在進(jìn)行的談判非常有信心，因?yàn)槟壳爸袊搹S進(jìn)口的現(xiàn)貨鐵礦石價(jià)格非常高，而海運(yùn)費(fèi)大幅走低。有分析指出，澳大利亞央行行長日前稱，即使全球商品需求增長放緩，控制世界商品貿(mào)易的中國需求依然強(qiáng)勁，這一表態(tài)對澳大利亞礦石企業(yè)提高價(jià)格起到積極作用。 （紀(jì)晨璐）
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