據中國汽車工業協會日前公布的最新統計，今年1月～4月，自主品牌轎車共銷售44.97萬輛，占國產轎車銷量的29.31%，市場占有率從去年的第二位躍居第一位，超過排名第二位的日系車3.21個百分點。
然而，2007上海國際車展期間，中國汽車技術研究中心公布的2007年度3月至4月第一批4個車型的碰撞試驗結果顯示，自主品牌汽車的碰撞成績依然在3星區。
與自主品牌碰撞成績相比，廣州本田奧德賽不靠加分獲得了C-NCAP(中國新車評價規程)碰撞測試5星級評價。此前，一汽豐田皇冠曾經在C-NCAP碰撞測試中靠加分獲得5星級評價。多款合資品牌汽車也獲得了4星級評價。雖然參加碰撞測試的自主品牌汽車與合資品牌汽車的價位相差懸殊，但是自主品牌經濟型汽車在碰撞安全方面亟待提高品質是不爭的事實，這應當成為自主品牌汽車未來努力的重要方向。否則，隨著法規趨嚴和消費者的成熟，在市場上憑借價格優勢取得的占有率領先很難持久，自主品牌汽車的出口計劃也很難順利進行。(南辰)
|
