4月18日，由上海開往蘇州的時速達200公里的“和諧號”動車組Ｄ４６０次列車，高速駛往蘇州。這是從18日零時起中國第六次鐵路大提速后發出的首趟動車組列車。 新華社記者陳飛攝
這是南車四方機車車輛股份有限公司生產的“和諧號”CRH動車組（4月12日攝）。
中國鐵路將于4月18日大面積提速調圖。本次提速的最大亮點，就是開行時速200公里以上“和諧號”CRH系列國產化動車組列車。動車組是自帶動力、可以兩端駕駛、配備現代化服務設施的旅客列車。中國時速200公里及以上動車組統一采用“CRH”（China Railway High-speed）簡稱。 新華社記者 徐速繪 攝
記者從青島南車四方機車車輛股份有限公司了解到，國產首列時速三百公里動車組將于今年年底竣工下線，明年批量交付用戶。
據該項目相關負責人介紹，目前，南車四方已全面啟動國產時速三百公里動車組的自主研發，今年年底首列三百公里動車組將竣工下線。與時速二百公里動車組相比，時速三百公里動車組的動力需求更大、穩定性要求更高，網絡控制也更加復雜，他們正在積極籌備，準備今年下半年開工制造，并于二00八年批量交付用戶，最終整車的國產化率將達到百分之八十以上。
鐵道部：2010年我國動車組列車將達700組 新華社發
時速三百公里動車組將按照中國鐵路發展要求，研發出更具人性化的VIP車、餐車等系列產品，以及十六輛長大編組動車組、長大編組臥鋪車，實現動車組產品系列化，全面滿足中國高速鐵路的不同客運需求。
據了解，二OO四年十月和二OO五年十二月，南車四方先后承接了為國家鐵路提供時速二百公里和時速三百公里的高速列車制造任務。去年七月三十一日，由南車四方率先在國內研制成功首列國產化時速二百公里及以上動車組，并迅速轉入批量生產。今年四月十八日，南車四方制造的和諧號CRH二型動車組成為第六次大提速的主力車型，該動車組最高運營時速可達二百五十公里。此次提速，南車四方提供的三十七列時速二百公里動車組，占全部上線運營動車組的百分之七十一。
作為行業領先企業和國家重點扶持的軌道交通裝備現代化企業之一，南車四方股份公司用近四年的時間，完全掌握了高速動車組輕量化車體制造、轉向架制造和集成總裝等高速動車組的關鍵技術，建立了與國際先進水平接軌的高速動車組的研發、制造平臺。此次國產時速三百公里動車組的研制，將進一步推動中國鐵路客運裝備歷史的新跨越。 （修建華 商桑 崔武）
國產和諧號動車組 資料圖片
國產和諧號動車組 資料圖片
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