備受關注的濱海新區(qū)中央大道部分工程已于2007年4月開工。根據(jù)規(guī)劃，中央大道將建設成為沿海發(fā)展帶上的、聯(lián)系三城區(qū)的、現(xiàn)代化的、具有較高景觀要求的客運主通道。這是未來濱海新區(qū)的標志性道路，對于濱海新區(qū)的發(fā)展影響深遠。那么，中央大道途經(jīng)哪里，今天又是怎樣的面貌，未來又會怎樣？4月23日，記者一行驅(qū)車進行了考察。
第一座立交橋開始施工
漢沽區(qū)南外環(huán)是中央大道北邊的起點，記者來到漢沽區(qū)南環(huán)城路和漢北路交口時，這里車流不息，非常繁忙，只是由于大風，空氣中的塵土顯得似乎多了一些。
一位正在此路口的交通崗亭里執(zhí)勤的姓李的民警表示自己早已耳聞中央大道，兩三天前還看見有人來進行測量。
從此路口沿漢北路向南行，卡博特化工（天津）有限公司和天津開發(fā)區(qū)化工區(qū)分立于路的兩旁。繼續(xù)前行，便看見路的左邊有大片大片的魚塘，路的右邊則陸續(xù)經(jīng)過五七村、營城湖水庫等。在經(jīng)過濱海航母主題公園后，很快又在路的右邊看見一個準濕地高爾夫球場。再經(jīng)濱海休閑旅游區(qū)泰達海洋開發(fā)有限公司、蟶頭沽、青沱子、永定新河與薊運河會合入海口彩虹大橋。
下了彩虹大橋后第一個路口，也就是北塘街與東海路的交口處，眼前便忽然出現(xiàn)一片熱火朝天的施工現(xiàn)場，原來這里正是中央大道互通立交橋四標指揮中心，中鐵十八局五公司的工作人員正在這里施工。在現(xiàn)場，記者看到，中央大道互通立交橋現(xiàn)場已開始墊土。
據(jù)該公司一位姓羅的部門主管介紹，這是目前中央大道上第一座開工的立交橋。這一工程工期為14個月，主體將于今年底完工。中央大道互通立交橋為雙層立交橋，東西方向主線為750米，連接疏港二線與津塘二線，南北方向則為南海路和漢北路。中央大道互通立交橋目前已墊土15000平方米左右，主體年底完工。根據(jù)規(guī)劃立交橋向西還要修建一座跨北塘口大橋與海濱大道相連。
津濱輕軌托換樁基5月開工
繼續(xù)前行便進入天津開發(fā)區(qū)。沿南海路行至新港四號路處，便來到中央大道托換樁基工程施工現(xiàn)場。
中央大道托換樁基工程項目經(jīng)理部已經(jīng)建成，記者到達時，施工人員正組織吃午飯。據(jù)工程項目經(jīng)理王昌介紹，4月18日，這一工程打下第一根樁基，標志著工程開工，目前已打下了7根樁基，預計工程于明年上半年完工。據(jù)了解，中央大道新港四號路地道寬36.8米，地道加輔路約60米。由于這一地道將下穿輕軌，而輕軌橋下都是通過墩柱支撐，所以下穿方案首先需要解決的就是橫在路中的兩根柱子。通過設計人員的論證，決定采用托換技術(shù)，目前托換兩根墩柱的工程還屬全國首例，即在保證輕軌正常運營的情況下，先修筑好替代的柱子，再拆除擋在路中的兩根輕軌墩柱。這一工程的難度之高在國內(nèi)尚屬罕見。據(jù)介紹，津濱輕軌托換樁基工程將于今年5月開工。
據(jù)王昌介紹，穿越新港四號路后，中央大道下一標段道路工程也已開工，記者隨后驅(qū)車繞過新港四號路，到達新港三號路與紫云公園交口處。這里是中央大道的下一標段，記者看到原有的磚土路上已經(jīng)有白線畫出道路走向。這條路向北將穿過天堿廠區(qū)，向南則將穿過新港二號路與于家堡勝利路相連。
于家堡地區(qū)拆遷啟動
中央大道勝利路段，北聯(lián)新港四號路，南接海河隧道，是中央大道的重要工程之一。勝利路地處塘沽于家堡地區(qū)，記者來到這里發(fā)現(xiàn)，與中央大道互通立交橋以及托換樁基工程兩個現(xiàn)場比起來，這里顯得非常平靜。
據(jù)一位曾在于家堡地區(qū)生活了10多年的馮師傅介紹，勝利路附近的房子平均至少有15年歷史。紅色的磚墻，光禿的老樹，曲折的小巷，不知藏著多少古老的故事。紅磚上大紅的“拆”字，又暗示了這里的未來。
根據(jù)規(guī)劃，于家堡定位為濱海新區(qū)中心商務商業(yè)區(qū)，規(guī)劃總面積為3.46平方公里，規(guī)劃人口為3.5萬人，將建設環(huán)渤海地區(qū)的金融中心、國際貿(mào)易中心、信息服務中心，吸引現(xiàn)代綜合服務業(yè)入?yún)^(qū)，與天津開發(fā)區(qū)商務區(qū)共同構(gòu)成濱海新區(qū)中心商務區(qū)。
而現(xiàn)在，這里則還是一個大量外來務工者聚集的區(qū)域，記者在靠近于家堡東岸的一個廢品回收院子里與這些外來務工者進行了交談。他們來自安徽、山東等省，有的人在這里生活了幾個月，有的人生活了好幾年，而有的人，則僅來了幾天。他們對濱海新區(qū)中心商務商業(yè)區(qū)并不太知情，一些人圍在一起聊天、曬太陽，電線桿上依然貼著“××招工”的廣告。記者還碰到一位迷路的外來務工者，她來自山東樂陵，來到塘沽只有三天。記者看到她時，她正為找不到自己的住處而發(fā)愁。于家堡幾年內(nèi)可能發(fā)生的翻天覆地的變化，絲毫沒有阻擋外來務工者的腳步。
另一位姓楊的保安對濱海新區(qū)表現(xiàn)出了極大的熱情。記者在塘沽南站附近拍照時，他主動過來與記者攀談，顯得對濱海新區(qū)中心商務商業(yè)區(qū)的規(guī)劃爛熟于心。這位楊先生住在永泰路慶華里的一套有著20余年房齡的70多平方米的房子里，清楚地知道自己的房子面臨拆遷的問題。“已經(jīng)登記過了，也聽說了一些補償?shù)姆桨浮！彼f：“如果補償落實下來，我們愿意配合政府搬遷，也希望看到這里舊貌換新顏。”
根據(jù)規(guī)劃，中央大道穿過于家堡后將通過隧道通往海河南岸，然后與上高路連接，因為這一段尚未有可行道路，所以記者的中央大道沿線行到于家堡告一段落。從漢沽中央大道北端出發(fā)到于家堡，共約50分鐘，而如果走海濱大道過海河到達大港上高路，大約40分鐘。而根據(jù)規(guī)劃，濱海新區(qū)中央大道建成后，通車時間在1小時之內(nèi)。當然，中央大道帶來的不僅是時間上的節(jié)省，更是將濱海新區(qū)串在了一起，帶動了沿途城市建設的全面升級改造，撬動多個行業(yè)。未來的中央大道必將成為一條黃金大道。（梅傳眾 陳西艷）
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