鐵道部發言人王勇平談2007年春運（全文）
鐵道部:春運客票價格不上浮將成長效措施
鐵道部新聞發言人王勇平今天通報，春運車票不上浮不是今年唯一的推行措施，它會得到長期的貫徹和堅持。除了春運以外，在“五一”、“十一”黃金周也不會對客票進行上浮。（張曦）
鐵道部將嚴厲打擊內部職工與票販子勾結現象
鐵道部新聞發言人王勇平今天表示鐵路部門正全力打擊票販子。他表示票販子的存在，是一種特殊的歷史現象。由于現在能力與需求矛盾突出，有這樣的市場，也就會有票販子這樣一個特定的階層存在，也就決定了打擊炒票的斗爭要持續不斷，甚至要加大力度。今年鐵路部門對打擊票販子也推出了許多新招，比如說鐵路公安機關深入到車站和客車上，對旅客車票的來源明察暗訪，獲取線索，順藤摸瓜，掌握高價票流出的渠道，然后組織力量進行打擊。
鐵路部門還向重點車站增派警力，主要是對候車室、售票廳、車站廣場這些容易發生倒票活動的場所進行嚴格布控。還與地方公安、物價、工商、宣傳等部門進行密切配合，聯合打擊炒票現象。鐵道部現在也向社會公布了舉報電話，希望廣大群眾積極舉報。
王勇平還強調，如果能夠發現有鐵路內部職工與票販子勾結的情況，請向鐵道部門舉報。鐵道部對這種情況的態度是發現一個，處理一個，絕不手軟。票販子問題需要全社會關注，需要綜合治理。鐵路部門會努力履行自己應該負的責任，不斷加快鐵路網建設和運能的提升。在近期內，還會加強這方面的工作力度，減少這樣一種社會的陰暗面，讓旅客群眾能夠在鐵路購票旅行當中，自身利益得到維護。（張曦）
鐵道部:車票實名制是個好建議 但時機條件不成熟
鐵道部新聞發言人王勇平今天表示，鐵路售票實行實名制是一個很好的建議。但他同時表示，現在執行實名制，條件還不成熟。因為實行實名制，將會給旅客帶來很多不必要的麻煩。像購票、候車、進出站、上下車等環節都會增加很多繁雜的手續，延長等候時間。當然，這也會給鐵路增加更多的工作量。
他介紹，鐵路旅客發送量遠遠大于民航，鐵路一個大型客運站發送量不是一個大型機場發送量可以比的。以北京站和北京西站為例，平時日均客流量達到30多萬人，春運高峰時，每天有50萬人。在這樣大的客流壓力下，目前客運站的設備、設施、人員很難適應實行實名制的要求。從國外情況來看，絕大多數國家，甚至是一些客運能力虛糜的國家，也沒有實行火車票的實名制。總而言之，雖然是一個好的建議，但是中國實行火車票實名制的時機、條件還不成熟。（張曦）
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