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公眾調查排列出不合理收費 前四項均為電信運營
中國發展門戶網 www.chinagate.com.cn  2008 年 07 月 14 日 
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7月3日,北京律師董正偉收到國家發改委的回函,國家發改委表示火車退票費是鐵路部門的不當收費,并向鐵道部發出取消退票手續費的建議。火車退票費是不是不合理收費?你身邊還有哪些亂收費呢?

近日,中國青年報社調中心通過騰訊網新聞中心對3232人的一項調查顯示,25.4%的公眾認為火車退票費是不合理收費,30.8%的公眾認為電信、電力、石化等壟斷部門的亂收費現象最為嚴重。

“你見過哪種商品本地人買是一個價兒,外地人買是另一個價兒,本地人在外地買又是一個價兒,外地人在本地買又是一個價兒嗎?”北京市民小吉搖晃著手機說,電信收費就是這種狀況,本地通話費、基本通話費、長話費,本地漫游、長途漫游、IP費……他用手機6年了,對于這些收費標準還是一頭霧水。

民調結果顯示,公眾認為不合理收費的前4項都是在電信運營范圍,手機和固定電話月租費(30.5%)、電信商擅自開通服務收費(30.4%)、手機漫游費(29.9%)、手機雙向接聽費(28.9%)。

接下來依次為銀聯卡跨行取款費(27.2%)、擇校費(27.1%)、火車退票費(25.4%)、電話初裝費(25.3%)、公路收費(21.9%)、車牌架安裝費(21.9%)、學生補課費(19.4%)、卡證押金費(17.3%)、養路費(17.0%)、辦證工本費(15.7%)、鐵路客票代售點收取手續費(14.1%)、出租車風險抵押金(9.7%)。

據了解,今年7月4日,審計署披露了對16個省(區、市)的54個縣(市、旗)2006年1月~2007年6月農村義務教育經費的審計調查結果。結果顯示,部分地區存在一邊免費、一邊亂收費問題。一是自立項目亂收費和向學生收取明令禁止的費用共5109.99萬元,二是違規代理收費11181.58萬元。

你認為哪個領域的亂收費現象最為嚴重?公眾給出的排序是:電信、電力、石化等壟斷部門(30.8%);教育領域(28.6%);公路、交通領域(27.4%);行政性收費領域(27.0%);藥品和醫療器械服務領域(26.7%);房地產及物業管理收費領域(19.7%);銀行業(17.3%);涉農收費項目(11.9%);環保領域(6.7%);其他(0.9%)。

“為何有如此多的收費呢?無非就是部門在打算盤,充實自己的口袋和小金庫。有逐利的沖動,再加上手中握有缺乏監督的權力,能不亂收費嗎?”河南省某行政部門職員小王說。

調查顯示,34.5%的公眾認為“利用行業壟斷地位有恃無恐”是亂收費存在的最主要原因,33.3%的公眾認為部門或局部追逐利益會導致亂收費,32.3%的公眾認為亂收費是政府部門濫發“紅頭文件”利用行政權力巧設名目所致,30.7%的公眾認為原因是監督管理部門監督缺位、追查力度不夠。

中央黨校研究室副主任周天勇說,“某些政府部門通過種種合法和不合法的途徑,利用公權千方百計地設立各種收費項目,處于弱勢一方的企業和老百姓根本沒有討價還價的余地,這實際上是政府部門利用公權侵犯公民和法人財產的行為。”

“《鐵路法》已經實施了17年,17年中公民的消費平等意識與鐵路管理體制、運營狀況已發生了巨大變化,雖說有《鐵路法》為火車退票費撐腰,但有沒有人注意到《鐵路法》有些地方已經‘生銹’了呢?”網友“在路上”留言說。

調查中,24.2%的公眾認為相關法規的陳舊助長了亂收費,也有9.7%的公眾認為亂收費是“投入不足、經費有缺口下的不得已之舉”。

此外,對于整治亂收費行為,33.4%的人認為切斷行政部門的“利益鏈”最為緊要,27.8%的人認為監督部門要強有力地履行監管責任,26.5%的人建議實行稅費改革,將收費項目納入到稅收管理當中。

周天勇認為,應當廢除目前實行的政府一些部門的收支兩條線和超收獎勵的體制,實行執法和收費、行政和利益相分離,所有的執法部門如工商、質檢、城管等部門應當由政府財政撥款全額供養,不能讓他們既當裁判又收錢。

調查顯示,26.3%的人認為清理相關陳舊法規能夠起到整治亂收費的作用,25.1%的人建議取消行政事業性收費,22.4%的人同意出臺行政事業收費法規范收費行為,21.9%的人主張分散收費權力,通過權力的制衡來遏制亂收費。

“有些收費‘太霸道’,完全不經過任何聽證,也不受任何監督,讓人反感,但是只要收費有理有利,并做到公開透明,公眾是愿意交的。”調查中,有網友這樣表示。

本次民調顯示,不少收費項目得到了公眾的贊成,排序依次為:城市污水處理費(29.2%)、企業排污費(29.1%)、廢氣排污費(28.2%)、噪聲超標排污費(27.1%)、塑料袋有償使用(23.7%)、停車費(18.9%)、違章車拖車費(16.9%)、建筑供暖收費(14.0%)、環境監測服務費(10.9%)、醫院掛號費(9.7%)、物業裝修費(9.0%)、建設項目環境影響評價費(8.8%)。

來源: 中國青年報

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