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“三個文件就是我們的預算”
建設二級公路收費站的花費標準是什么？兩個收費站建設真的花費了1200萬元嗎？
“不可能那么多，我們都是按標準來建的。”在凱里公路管理局，局長吳正江的案頭擺放著媒體對兩個“豪華”收費站的報道。他告訴中國青年報記者，具體花了多少費用要看文件，還要向知情的副局長咨詢。
吳正江介紹說，凱施公路全長約77公里，耗資約5.1億元，建設資金全部來自銀行貸款，“建收費站的錢也是在這個盤子里，來自銀行貸款。”
凱里公路局原副局長劉兆明對凱施公路的情況非常了解，他目前的職務是貴州省黔東南州交通局副局長。
劉兆明向記者出示了一份2006年12月貴州省交通廳出臺的《貴州省二級公路改擴建工程項目勘測設計技術指標運用指導意見（試行）》（以下簡稱“指導意見”），其中涉及二級公路收費站的建設標準。
“指導意見”對收費站建設的要求是：道路主線的收費站按間距不小于50千米設置，按雙向四車道設計，并增設一個加寬車道，每個收費站按用地面積10畝、總費用300萬元計列。
依據這份“指導意見”，劉兆明還向記者出示了貴州省凱里公路管理局凱路通【2008】123號、127號、145號文件。
123號文件是《下達凱施公路箐口、黃平收費站監控設施等投資計劃的通知》。該通知顯示，箐口、黃平兩個收費站分別按總預算111.6萬元和101.8萬元進行控制。