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珠三角八座收費站被取消 車主每年省2.1億(圖)
關鍵詞： 車主 珠三角區域 公路收費站 年票 收費站 通行費
●深圳、東莞、惠州三地跨地通行免費
●珠三角城市明年或將實現年票互認
文/記者蔣偲、崔寧寧、鐘敏、唐紅杰、于敢勇、李冀珩、王納
每日下午5時到6時，深圳龍平路平湖路段與東莞鳳崗鎮交界處便開始大面積堵塞，這種局面，家住深圳平湖的劉新吉忍受了近5年。這一局面今天將得到徹底解決。深惠、深莞交界的8個普通公路收費站也將同時停止收費。
深惠交界兩收費站
早前已取消收費
由于深圳與惠州交界處的沙田收費站和六聯收費站惠州方面早前已取消收費，與此同時記者昨日從東莞交通部門了解到，深莞跨界的6個收費站將停止收費，這意味著深莞惠三地從今日起跨界通行免費。
“由于排隊交費的車輛太多，沒有半個小時，經常無法通過大水坑收費站。”劉新吉對記者說，大水坑站是雙向收費站，入深圳方向的收費設施是2006年按固定站標準建造的臨時站點，出深圳方向是2003年建成的臨時收費設施，均為6條收費通道。
此次取消收費后，進出深圳和東莞車輛通行效率一定會大大提高，到時再也不用排隊等候。
8個一級收費站
去年通行費2.1億
記者昨日從深圳市交委了解到，此次取消的8個跨界收費站均為一級公路收費站，不在國家、省明令要求的“撤銷二級公路收費站”之列。
8個跨界收費站去年通行費收入是2.1億元，梧桐山隧道去年通行費收入為4000萬元。
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