昨天(1日)記者隨廣州市交委主任冼偉雄現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，全市各高速公路出入口基本順暢。
市交委準備節(jié)后向省交通廳提出一項建議：所有高速公路收費站在節(jié)假日期間對過往車輛全部給予免費放行，每年累計的“免費放行時間”在該收費站法定收費期期滿后，由省政府批準向后順延，以補償其因“免費放行”而造成的經(jīng)濟損失。 (記者葉平生 通訊員交通宣)
堵車黑點
深圳鹽壩高速公路往大小梅沙包括鹽田方向車流太大，在路口很難下去，省交通廳提醒各位前往大小梅沙的車主注意避開。
另外，廣深高速鶴州至虎門段車輛多，建議來往廣州至深圳間的車輛行走機荷、梅觀、莞深、廣惠等高速公路。(黃琮)
效果
廣惠高速小金口收費站長龍消失
昨天是五一小黃金周的第一天，自省交通廳要求出現(xiàn)嚴重擁堵實施間歇性免費放行后，全省大部分高速公路收費站點擁堵狀況得到明顯改善。在廣州東部重要通道廣惠高速小金口收費站，4個小時內共計免費放行車輛1200輛，以往節(jié)假日期間出現(xiàn)的排長龍現(xiàn)象基本消失。
截至昨天中午，全省高速公路收費站共計免費放行車輛達到5萬輛。至于長期出現(xiàn)擁堵的惠河高速公路，省交通廳有關負責人透露，其擴建方案正在申報審批，新的設計方案中惠河高速將由現(xiàn)在的單向2車道增至4車道。(記者黃琮 通訊員粵交綜、粵交集宣)
體驗
間歇性放行無標準 各站態(tài)度不一
昨日，記者尋訪省內各高速公路的主要收費站，發(fā)現(xiàn)幾乎所有高速公路收費站都按照要求開足了所有通道，疏導交通的交警和收費站員工也大幅增加。在一些主線收費站，高峰時期的車流量仍然造成一定的堵塞。由于間歇性免費放行的標準“嚴重堵塞”并未有量化標準，各個收費站在免費放行問題上仍然存在不同的態(tài)度。
廣深高速廣氮站：
免費放行但過收費站就堵
上午10 時27分，記者在廣深高速的廣氮站入口看到，收費站開足了全部通道，
每個通道前等候的車輛一般不超過5輛，通過收費站時間一般不超過30秒，整個收費站看上去甚至感覺有些冷清，完全不是預計中的出行高峰狀況，車幾乎可以隨到隨過，在收費站還有專門的路政人員在引導車輛分流。
而一經(jīng)過收費站，上了廣深高速后，便開始堵得厲害，車輛只能緩慢地通行，有司機開玩笑說，剛才過收費站是8條車道，而上了高速一下子擠成了3條車道，能不堵嗎？據(jù)介紹，為了保障收費站通暢，廣氮站從早上7時30分開始就實施免費放行。
環(huán)城高速沙貝收費站：
出城入城都順暢
昨日上午 8時許，記者在環(huán)城高速公路沙貝收費口看到，出城和進城方向都比較通暢，該收費站所有收費口都全開了，每個收費口平均只排了2~3輛車排隊。據(jù)了解，昨日下午該收費站出城方向將投入新修的一條柏油路。據(jù)工作人員介紹，現(xiàn)場交警和路政人員有20多人，在高速公路的一些關鍵轉彎處，每隔2～3米就有人疏導交通。
省交管局：
高峰廣深高速最堵
昨日，記者從省交管局獲悉，廣東省內高速公路車流量劇增，上午的車流量比下午大，廣深高速出現(xiàn)擁堵狀況，廣佛、佛開車流量大，張槎及龍江路段發(fā)生輕微交通事故，導致行車緩慢。廣惠高速公路惠州段正常。河惠高速惠州段因多宗輕微事故，緩慢。京珠、佛開高速交通正常。
而到昨日下午4時，廣東省內高速車流仍然較大，但比上午有所回落。
高速公路公司：
堵到300米免費放行
據(jù)廣東廣韶高速公路有限公司古總介紹，截至昨日中午，負責京珠高速太和站南下方向的收費站暫時還未出現(xiàn)間歇性免費放行。省交通廳在通知中要求，在開放所有車道的情況下，收費廣場如出現(xiàn)嚴重堵塞，將實施間歇性免費放行。古總表示，“關鍵是嚴重堵塞沒有一個量化的標準”，一般都是參照外省的做法，而且各個公司判斷“嚴重堵塞”的標準不一，以廣韶公司為例，內部認定堵到300米時，便可以實施免費放行。
省紀委監(jiān)察廳表示，在開放了所有車道的情況下，“嚴重堵塞”無立法上的依據(jù)，實施間歇性放行只是一種便民的措施，實施起來的確有難度。比如，前面的車收費了，后面的車不收費，前面的車主肯定會有意見。(記者王鶴、李棟 通訊員汪春洋)
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