![10月13日，'嫦娥一號'模型等多種高科技產品亮相高交會[組圖]](http://images.chinagate.com.cn/attachement/jpg/site1020/20071014/001372acd7e3087bc42707.jpg "10月13日，'嫦娥一號'模型等多種高科技產品亮相高交會[組圖]")
此外，自“嫦娥奔月”參觀預售票開售以來，售票方成都嫦娥奔月公司已給12人以特快專遞的方式寄送了門票，并提醒購票者近日注意查收。
【關鍵詞：中日探月衛星】中國“嫦娥”
比日本“女神”先進
中國空間技術研究院負責設計“嫦娥一號”平臺和通訊的工程師高放向記者介紹，“嫦娥一號”衛星平臺源自“東方紅三號”衛星，衛星箱體設計也基本相同。據透露，“嫦娥”為2.22米×1.72米×2.2米的六面立方體。加上展開的太陽能電池，最大跨度可以達到18米，約有兩間房子的長度。而它的前輩“東方紅三號”衛星設計于1997年，重2.3噸，設計壽命為8年。據高放介紹，“嫦娥一號”衛星本次的任務主要有三個：一是探測月球三維全息圖像；二是探測月球資源成分、密度和進行物質光譜分析；三是探測地球到月球之間的空間環境，為以后的登月載人飛船打下基礎。
中國空間技術研究院月面巡視探測器課題組負責人賈陽說，“嫦娥一號”衛星走的是月球極地軌道，能把月球的每個角落都拍下來，從這個角度來說，比上個月日本發射的衛星更為先進。在月球車的設計上，中國的技術也不亞于前蘇聯，中國的探月車使用的是雙目的數字圖像識別系統，而前蘇聯當時還需要把圖像傳回，靠人眼去識別。
賈陽還告訴記者，2013年，中國將向月球發射軟著陸器，并攜帶月球車，在著陸區附近進行現場探測，主要開展月表形貌與地質構造調查、月表物質成分和資源勘察。
【關鍵詞：“遠望5號”】
“十一”前夕入職海上跟蹤“嫦娥”
據新華社報道，我國自主設計研制的新一代航天遠洋測量船———“遠望5號”于“十一”前夕正式交付中國衛星海上測控部使用。李竟研究員在回答網友提問時稱，“遠望5號”遠洋測量船的重要職責就是對火箭、衛星等航天飛行器進行海上跟蹤測控。它不僅在海面上能持續監測“嫦娥一號”衛星的運行軌道，而且還能適時地給“嫦娥一號”下達指令，指示“嫦娥”不斷變軌。“變軌不是一下子完成的，而是逐漸完成的。這些都要有監測。”
據了解，“遠望5號”船上安裝了S波段統一測控系統、C波段統一測控系統和C波段脈沖雷達等大型測控設備，能夠完成對火箭、衛星、飛船等各類航天飛行器的海上跟蹤測控任務，并能與任務中心進行實時通信和數據交換。詳細〉〉〉
