中國正在研制的大飛機將擁有完全自主知識產權，但將在全球范圍內配置部件。
人民日報海外版報道稱，正在北京參加“兩會”的全國人大代表、中國航空工業第一集團公司科技委副主任、中國工程院院士劉大響說，如果進展順利，中國有望于2020年前擁有自己的大飛機。劉大響說，大飛機一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，包括軍用、民用大型運輸機，也包括150座以上的干線客機。
全國人大代表、沈陽飛機工業(集團)有限公司董事長、總經理李方勇說，中國有較完備的航空工業體系，從飛機主機、航空發動機到航空機載設備，都有完整的研發和制造基地，研發能力僅次于美、歐、俄。目前中國已是波音和空客的重要部件供應商。
劉大響說，中國擁有完全自主知識產權的ARJ-21支線飛機將于2009年底投入運營，這必將為中國設計制造大飛機提供全面的技術支持和市場營銷經驗。
中國正在研制的大飛機將擁有完全自主知識產權，但將在全球范圍內配置部件。李方勇說，實行跨國采購、全球配置，是大型飛機研制的通行模式。
劉大響說，大型飛機的發動機，必須立足于自主研制，并開展各種形式的國際合作。在大飛機立項的同時，發動機也應該同時立項，并加大力度、加快研制。為保證中國大型民用飛機項目能持續、穩定發展，劉大響代表建議，盡快制定大型民用飛機產業發展條例，在條件成熟時制定航空工業振興法，確定航空工業的戰略高科技產業地位和國家的支持政策。
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