在本屆法蘭克福車展上發(fā)布的新車中，部分車型非常適合國內的消費群體，而部分汽車公司也表示，一些車型將會被引進國內。
目前，國內車市已經成為很多跨國大公司在全球的主要市場，將一些新款車型投放到國內市場有很大的可行性。因而，這類車型在展會上也備受關注。
福特Kuga
Kuga是福特旗下一款四輪驅動的交叉車型，以iosisX概念車為原型車，采用了福特的kineticdesign設計因素以及許多iosisX概念車上的設計。
據稱，該車將在福特德國的Saarlouis工廠量產，預計投產時間將為2008年年初，并于同年在歐洲市場銷售。同時，業(yè)內也預計，該車有可能在長安福特投產。屆時，歐洲量產版估計會配備S-max和福克斯所采用的發(fā)動機，而在國內，則可能搭載福克斯2.0L發(fā)動機、新蒙迪歐2.3L發(fā)動機等。
第8代雅閣
第8代雅閣是廣泛被關注的一款車型。在本屆法蘭克福車展上，該車的出現再次引起了業(yè)界的關注。
第8代雅閣采用四門設計，具有傳統(tǒng)的三廂式外形，兼具動感與美感，以精細的設計展現出超越時空的四門轎車造型。據稱，該車在外觀設計上下了諸多工夫，既要反映美國的價值觀，又要能涵蓋全世界普遍的價值觀。所以，這款車最終的外觀設計成了全球化協(xié)作的結晶，雅閣的“美之動感”設計主題綜合體現了設在意大利、德國、日本和美國的本田設計中心的共同努力。
新款Mazda6
新款Mazda6也是在本屆法蘭克福車展上全球首次亮相的車型。
該車改款后繼承并提升了馬自達“Zoom-Zoom”的品牌形象，更進一步提升了該車一貫以來具有優(yōu)勢的愉悅駕乘體驗。作為繼全新Mazda2之后又一款實現成功進化的全新車型，新款Mazda6的市場前景非常被看好。
馬自達品牌特有的“操控性能”已贏得了全球用戶的高度贊譽，新款Mazda6出色地繼承了這一傳統(tǒng)，并實現了“卓越的外觀設計”與“超群的功能性”的完美融合。同時，整車工藝質量也獲得了大幅提升，并在環(huán)保、安全方面實現了質的飛躍。
隨著性能和品質的全面提高，在老款車型熱銷的基礎上，新款Mazda6必將擁有更為廣闊的前景。
新款樂騁
樂騁經過改款后面貌一新，其外形、內飾都經過重新設計，并配備了燃油經濟性更優(yōu)異的汽油發(fā)動機。
新款樂騁全新設計的車頭極具攻擊性，巨型進氣格柵配黑色蜂窩網格，雪佛蘭標徽置于中央，兩側則是高挑的大型頭燈。新車的腰線力量感充足，前輪翼子板上還設有“鯊魚鰓”，晶瑩剔透的新尾燈非常醒目。
改款后，該車有兩種發(fā)動機版本，分別是全新設計的1.2升直列四缸汽油機，峰值輸出功率為84匹；現款1.4升發(fā)動機的動力則被提升到98匹，并可以選擇自動變速箱。
三菱新一代藍瑟
新一代運動轎車藍瑟將于今年年底在歐洲與新版LancerEVO同時上市，并有可能在明年初引進國內。
新一代藍瑟的尺寸將略大于老款車型，而運動感更強。該車搭載了排量為1.5L和1.8L的汽油發(fā)動機以及排量為2.0L的柴油發(fā)動機，其中1.5L發(fā)動機最大功率為81千瓦，1.8L發(fā)動機為106千瓦，2.0L發(fā)動機為103千瓦，配合5速或6速手動變速箱、4速或6速自動變速箱，以及CVT等。
新款EVO為第十代車型，該車是對Lancer的全面大升級，雖然骨架來自Lancer，但動力和傳動、車身擾流乃至內飾裝潢，都經過全面改動，而藍瑟則是該車系的民用版本。
全新一代奧迪A4
全新一代奧迪A4無論是外觀還是內飾，都采用了全新設計。
全新一代奧迪A4將利用奧迪新一代的MLP技術平臺，它不僅為A4和A5提供基礎平臺，同時不久將面世的Q5crossoverSUV、下一代的A6、正在設計的A7甚至下一代的A8所共有的平臺。MLP的運用使奧迪可以將發(fā)動機和變速器置于前軸更靠后的位置，增大軸距的同時并不需要增長車身外部尺寸。其操控性也比以往任何一代A4都要出色。該車的北美版將搭載2.0TFSI、3.2升V6FSI及4.2升V8FSI發(fā)動機，而歐洲版還具有1.8TFSI發(fā)動機及全新的4缸或6缸TDI柴油發(fā)動機。與之匹配的是6速手動變速器、multitronic無級變速器以及奧迪全新的S-tronic雙離合變速器可以選擇。
內飾上，全新一代A4的駕駛艙與A5的風格非常相似，具有更加傾斜的中控臺，全新的音響與空調控制按鈕將更集中并有與眾不同的功能設計。（溫柱）
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