北京籌辦奧運部分重要舉措奧運綠化首鋼搬遷文明排隊日京津城際焦化廠搬遷首都機場軌道開通軌道交通
2001年7月13日是一個讓億萬中國人激動和難忘的夜晚，那一天，中國正式獲得了2008年夏季奧運會的舉辦權。6年多的時間已經過去了。北京在籌備奧運的同時，也借機大力加快城市建設與發展，改善城市環境，提升城市文明。
在北京市十三屆人大一次會議上的《政府工作報告》中，有近十分之一的內容涉及倒計時階段奧運籌辦和舉辦工作。不僅突出環保、節能要求，廣泛采用新技術、新工藝、新設備，并且還在城市交通、公共安全、水電氣熱供應、無障礙設施、住宿餐飲、商業服務、社會秩序等各項保障工作中有序推進，場館運行、外圍保障和城市運行無縫銜接的體制機制基本建立。
交通
奧運籌辦推動北京建設發展
“地鐵5號線開通真是徹底讓我解放了，現在半個小時就到單位了。”家住朝陽北苑家園的郭先生告訴記者，地鐵5號線開通前，不管是開車還是坐公交車，到崇文門單位上班最快也得一個半小時，要遇上堵車，得兩個多小時。
其實，地鐵5號線的開通改變了很多人的生活節奏，通過籌辦奧運推動北京交通建設發展，5號線只是北京眾多工程的一個縮影。
市交通委副主任周正宇介紹說，在與奧運相關的道路建設中，老山路、白馬路、潮白河左堤路、顧家莊立交已經建成通車。奧運場館周邊道路、橋梁72個項目中，大部分都已經基本完成。老山自行車館、順義水上公園等3處奧運公交臨時場站示范站開工建設。并且完成了19條近90萬平方米的道路大修，60座天橋、立交橋的檢修，對100座150萬平方米橋梁進行了粉刷。對機場高速周邊11條未達到奧運道路完好率標準的道路進行維修整治。
在軌道交通建設方面，地鐵5號線已經通車，10號線(奧運支線)、機場軌道線、奧運支線今年6月前將全部完工，屆時北京的軌道交通將達到創歷史的200公里。市交通委有關負責人說：“保障奧運的同時，我們也注重城市長遠發展，在未來為公眾提供更好的服務。”
在籌備奧運過程中，除了奧運場館外，北京還有許多為奧運服務的城市建設項目也相繼啟動。這些大型市政建設項目不但為奧運服務，而且還給北京城市建設與發展提供了機會。
2007年12月30日，歷經3年零9個月的建設，首都機場T3航站樓全面竣工，并進入開航運營的準備階段。作為世界上最大的單體航站樓，T3航站樓將于今年2月29日和3月26日分兩期投入運營。
首都機場股份公司有關負責人表示，T3航站樓主要是為北京奧運服務的，從另一方面講，也是借助奧運加快北京首都機場建設。此外，T3航站樓配套建設了兩條進場高速路，分別是機場南線和機場第二高速，到今年6月份都將通車運營。
其實，T3航站樓只是北京眾多大市政項目的其中一個。2007年底，我國第一條開工建設的高等級城際高速鐵路——京津城際軌道交通全線完成通軌，并于今年8月1日北京奧運會開幕前開通運營。
京津城際軌道全線115.2公里，共設北京南站、亦莊、永樂、楊村、天津5個站點。設計時速300公里/小時，最小發車間隔3分鐘，最大通過能力20對/小時，每列車定員900人，最大輸送能力18000人/小時。建成通車后，京津兩地直達預計在30分鐘之內。
隨著京津城際完成鋪軌，今年8月新北京南站的正式啟用，一座日客流量達10多萬人次的現代化客運站將給京津之間帶來新的交通變革，并將輻射周邊經濟發展。
環保
綠色奧運讓北京空氣加速凈化
細心的市民會發現，隨著奧運的臨近，住在中心城區的居民們燒煤過冬的越來越少，而北京冬天的天空越來越藍。除了藍天數目不斷增加，小區和街道周邊的綠地與花壇也逐漸多了起來。
2007年11月中旬，北京東城、西城兩區2.1萬戶平房居民“煤改電”工程完工，居民們徹底告別小煤爐，同時享受優惠電價，居民們不但得到實惠，北京冬天難得一見的藍天也開始多了起來。另外，焦化廠搬遷、首鋼減產500萬噸，北京工業產業為北京的環境和藍天做出了自己的貢獻。
對此，市環保局有關負責人介紹，由于以前北京平房的居民大多用小煤爐采暖，排放的污染物都集中在近地面，不但污染環境，而且對居民健康極為不利，還常發生煤氣中毒事件。為兌現“綠色奧運”的承諾，也為了建設一個清潔美麗的新北京，還北京一片藍天，從2003年起，北京開始平房區“煤改電”工程。完工后的效果非常顯著。
與此同時，從北京申辦奧運成功那天起，首都的綠化美化建設理念就定為：在為奧運提供良好生態環境的同時，把改善市民工作和生活環境作為重點，堅持可持續發展的原則，充分考慮綠地的永續利用，奧運場館綠化、郊野公園環建設、“500米見公園綠地工程”、綠茵停車場建設等一系列綠化建設，使市民直接享受到綠化建設的成果。
奧林匹克公園中心區及森林公園建設的同時，城區新植大規格苗木11.4萬株，對奧運道路連接線、首都機場高速路綠化完善提高，五環路內京廣、京九、京包、京山、京秦、京承及城鐵八通線、城鐵13號線等線路，兩側30米范圍內土地進行了綠化建設。在城市中心區，結合拆除違章、城中村整治、代征綠地建設和邊角地整治等，繼續推進城市公園綠地建設。
市園林綠化局新聞發言人王蘇梅介紹說，2007年城市綠化覆蓋率已由2000年的36%提高到43%，使市民“出門500米見公園綠地”。此外，2007年全市林地面積將達到107.8萬公頃，林木覆蓋率將達到51.6%；全市山區林地面積將達到90.7萬多公頃，林木覆蓋率將達到70.49%，完成奧運會關于山區林木覆蓋率達到70%的指標。
1998年，市區空氣質量二級和好于二級的天數為100天，2006年則增至241天，2007年則增加到了245天。北京的藍天越來越多。
文明
籌辦奧運提升城市文明
上周一早上9時，正是一天中早高峰時期，位于東四環慈云寺橋下的20多名乘客自覺排成兩隊，等待公交車進站。不到一分鐘，一輛657進站，乘客們有序上下車，沒有發生擁擠現象。記者在車站看到，這里并沒有文明監督員，后來的乘客們都自覺排隊。
“這兒很少有人搶著上車，大家都自覺排隊。”經常在這里換車的李小姐告訴記者，雖然橋下站臺面積很小，但大家都能自覺排隊。
其實這只是北京公交千萬個車站的一個縮影。早在北京籌備奧運會初期，北京市奧組委就提出了人文奧運的理念，市文明辦借助奧運這一重要歷史機遇，廣泛開展“迎講樹”活動，提升市民素質，提高城市文明程度。
“我們就是要通過這種形式讓大家養成排隊的習慣，而且我們會一直堅持下去。”首都文明辦副主任鄭默杰介紹說，從2007年2月11日首個排隊日到11月11日，每個月安排一個主題，先后在公交、地鐵站臺、醫院、商場等開展了“排隊推動日”活動。在五環以內1805個公交站臺中，80%實現了排隊候車，30%做到了沒有乘車監督員也能自覺排隊候車。
通過持續開展“排隊推動日”活動，在國內外產生廣泛影響，沈陽、青島、深圳等城市相繼來北京參觀學習和交流，一些西方主流媒體把“排隊推動日”活動稱做北京的“新文明運動”。
權威解讀
奧運給北京帶來前所未有的契機
——訪北京城市規劃設計研究院副總規劃師王引
“奧運會至少讓北京整個城市綜合發展提速了10年。”北京城市規劃設計研究院副總規劃師王引在接受本報記者采訪時表示，奧運會給北京帶來的變化和發展不僅是市政方面的，還包括科技、文化、生態環境以及理念，這些都是前所未有的契機。
作為城市規劃專業部門的專家，王引一直關注著北京的發展與變化，特別是在城市規劃領域，不但有機會超前對城市進行規劃，而且還能學習到國外最先進的規劃理念，帶動整個城市發展。
王引告訴記者，北京籌辦奧運會，現在大家首先感受到的就是城市市政設施的巨大變化，比如交通項目建設、軌道交通規劃與建設、場館周邊交通建設等。此外，城市的環境、生態以及城市文明也都有大的提高，在城市經濟發展中，也帶動了相關產業的發展。
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