中國鐵建等6家公司分享京滬高鐵837億元訂單
昨天，鐵道工程交易中心公布《新建京滬高速鐵路土建工程施工總價承包招標中標結果》，總價約達837億元的京滬高鐵土建工程由6家公司"分食"。中國鐵建成為最大贏家，其次是中國中鐵(601390)。
鐵道工程交易中心公布，京滬高鐵土建工程施工共分六個標段(以TJ作為標段名稱)，這六個標段中，中國鐵道建筑總公司旗下的中鐵十七局、中鐵十二局分別中標TJ-1與TJ-4；中國中鐵股份有限公司旗下的中鐵一局、中鐵三局分別中標TJ-2與TJ-5；中國水利水電建設集團中標TJ-3；中國交通建設股份中標TJ-6。
六個標段施工總報價合計約為837億元(見表)，其中，中國鐵建中標份額占總額達40%。
京滬鐵路客運專線公司籌備組人士告訴記者，上述6家公司能在15家競標公司激烈競爭中脫穎而出，主要因為它們在報價等方面強過競爭對手，而整個工程開工時間，預計在春節前。
■中標結果
中標單位標段長度(公里)中標價(億元)
中鐵十七局集團有限公司 223.940 166.98826794
中鐵一局集團有限公司 169.483 106.49273826
中國水利水電建設集團公司 266.617 142.73799191
中鐵十二局集團有限公司 285.737 170.44629783
中鐵三局集團有限公司 171.176 113.15769591
中國交通建設股份有限公司 153.745 137.18834968
■中標影響 鐵路板塊優質股將受益
針對中標結果，華泰證券蓮花池營業部副總經理莊虞華認為，隨著此次利好消息的公布，料中國中鐵(為H股和A股上市公司)周一會在盤中沖高。不過，莊虞華提醒股民，其股價走勢仍需結合大盤指數等綜合因素。
此外，由于京滬高鐵總投資高達2200億元，而基建投資將超過1000億元。除土建外，有機構預測，京滬高鐵建設對工程機械設備的采購規模可達300億元，將拉動樁工機械、混凝土設備等產品需求。長期而言，鐵路板塊中具有行業競爭力的上市公司將從中受益。
鐵路板塊個股一覽
北方創業
主營鐵路貨車制造，市場占有率達12.2%，全國排名第一
晉西車軸
國內規模最大、車軸品種最多(包括火車和地鐵)的生產企業
南方匯通
主營鐵路運輸設備制造，具備微硬盤科技題材
力源液壓
主營產品液壓泵，應用于鐵路系統
湘電股份
國內大型電動輪自卸車廠家，唯一生產地鐵車輛用成套牽引電氣設備和輕軌廠家。同時生產風力發電電機，具備新能源概念
西北軸承
主營軸承產品，與德國FAG合作成立鐵路軸承公司
時代新材
主營產品減振降噪彈性元件廣泛應用于軌道交通車，為國家重點發展的新興產業
太原重工
主營重型機械，包括鐵路相關的軋鍛和起重設備
上風高科
生產地鐵用重型風機
鞍鋼新軋
國內三大鋼軌生產基地之一，重軌生產壟斷企業
新鋼釩
國內三大鋼軌生產基地之一，受益于西部大開發
包鋼股份
國內三大鋼軌生產基地之一
天馬股份
蓄勢待發的中國軸承驕子，在軸承行業的兼并整合中將擔當重要角色，中高段精密軸承成為公司新的盈利增長點
攀鋼鋼釩
中國最大的鐵路用鋼生產基地，重軌是其"拳頭"產品。目前攀鋼的重軌產量位居國內4家鋼軌生產企業之首
馬鋼股份
國內鐵路客車輪大約有90%來自公司，在鐵路貨車輪的占有率也超過50%，目前火車輪及環件產品是公司盈利能力最強的鋼鐵產品
中國中鐵
亞洲最大的綜合型建設集團
南車時代電氣
CRH2型動車組指定的主要配套設備供應商，掌握牽引控制系統、列車網絡控制系統以及牽引輔助變流器等三項關鍵技術
天津宏峰
12月13日1.7億元收購中鐵(羅定)鐵路有限責任公司24.43%的股權，鐵路運量將大幅上升，運輸收入也將大幅增長
大秦鐵路
國內鐵路運輸第一股
廣深鐵路
營運里程152公里，是華南地區交通網絡的重要組成部分，為內陸通往香港的唯一鐵路通道
鐵龍物流
公司擁有唯一一張鐵路特種箱特許經營證，鐵箱未來發展空間巨大；集團中鐵集裝箱未來存在進一步注入優質資產的可能性
|
