昨天下午，雨霧籠罩下的廣鋼廠區。
廣鋼的工人們騎自行車下班。
廣東省發改委昨聯合寶鋼、廣鋼、韶鋼公布廣東鋼鐵行業重組計劃
廣鋼威水史：
1957年，廣鋼的建設者們在白鶴洞的荒山小崗上，破土動工建設當時年產鋼5萬噸的小鋼鐵廠。
1958年7月1日，廣鋼投產出鐵。
1988年10月，廣鋼與香港粵海（集團）有限公司組成全國冶金行業第一家中外合資鋼鐵企業，引進外資4800萬美元進行技術改造。
1993年10月廣州鋼鐵有限公司改造為股份公司。
1996年3月28日廣州鋼鐵股份有限公司在上交所上市，成為全國地方鋼鐵骨干企業的第一家上市公司。
21世紀，廣鋼在南沙率先落下第一顆棋子，進軍南沙，布局鋼鐵精品基地。
廣東省發改委昨天聯合寶鋼、廣鋼、韶鋼三大鋼鐵集團負責人召開新聞發布會宣布，廣東鋼鐵行業重組邁出實質性一步，廣鋼將環保遷建湛江東海島，約3年建設500萬噸精品鋼鐵基地，項目總投資約350億元，產品定位為廣東急需的高檔碳鋼板材，同時在省內淘汰1500萬噸鋼鐵產能，待基地正式投產后，廣鋼在白鶴洞的生產基地將同時關停。
廣鋼集團董事長張若生會后接受本報記者獨家采訪時表示，“廣鋼”名稱不會消失還會繼續使用，廣鋼在廣州還將大力發展南沙以及系列非鋼業務，并妥善安排好員工，對于廣鋼員工，廣東省方面安排了四大措施，進行妥善安置，包括一部分員工雙向選擇去湛江工作，一部分員工到廣鋼新增業務公司工作等。記者注意到，寶鋼集團負責人在會上也公開承諾，將廣鋼精神發揚光大，永葆廣鋼旗幟。
年內湛江開建
500萬噸精品鋼鐵項目
據悉，廣東鋼鐵行業重組后，將由寶鋼控股的廣東鋼鐵集團主導有關工作安排，此前，寶鋼集團已與廣東省、廣州市國資委就重組方案達成一致，寶鋼以現金出資、廣東省國資委以韶鋼凈資產出資、廣州市國資委以廣鋼凈資產出資，共同成立由寶鋼控股的廣東鋼鐵集團有限公司，公司已于2008年6月28日正式掛牌。
其中，廣東鋼鐵集團將在廣東省已經淘汰1000萬噸鋼鐵產能的基礎上，淘汰集團下屬廣鋼350萬噸鋼鐵產能以及韶鋼150萬噸落后鋼鐵產能，實施廣鋼環保遷建，在湛江東海島建設500萬噸精品鋼鐵基地。項目計劃于今年內啟動，建設期為3年。
廣東省發改委主任李妙娟強調，廣東淘汰落后產能同步新建精品鋼鐵基地，規劃完全符合國家產業政策，總體產能下降，但檔次提升，有望成為鋼鐵強省。
寶鋼集團副總經理、廣東鋼鐵集團總經理趙昆表示，湛江鋼鐵基地的前期工作基本完成。目前，寶鋼集團與省、市國資委已經就實質性資產重組的關鍵事項達成共識，具體操作細節正在磋商之中。
白鶴洞基地或3年后關閉
廣鋼旗下企業各做安排
此次最引人注目的是，廣鋼遷建項目建成投產時，將同步正式關閉廣鋼白鶴洞基地的鋼鐵生產線，這也意味著，在此見證了廣州經濟社會發展52年之久的“老廣鋼”將告別廣州，“新廣鋼”將在廣州、湛江實現新的騰飛。
廣東鋼鐵集團副董事長、廣鋼集團董事長張若生會后接受本報記者獨家采訪時透露，廣鋼名稱還會繼續使用，不會消失，對于遷建后的白鶴洞基地未來如何規劃，“還在研究之中沒有具體方案”。不過，本報記者了解到，白鶴洞基地有可能回歸廣州國土開發中心。
至于廣鋼多個下屬企業廣鋼方面宣布，在過渡期內，白鶴洞生產基地以滿足環保等要求進行技術改造，確保生產，珠江鋼鐵則實施技術改造，發展成熱軋薄板基地，有色金屬集團則將工作重心轉移到增城和從化兩個產業園的建設上。
同時，建設廣鋼南沙冷軋精品鋼鐵基地，做好180萬噸冷軋項目的建設，非鋼產業方面，打造四大非鋼產業平臺，張若生表示，廣鋼集團將繼續以鋼鐵產業為核心，打造效益突出、品牌響亮、綠色環保、核心競爭優勢明顯的區域性企業集團，確保廣鋼集團的存續和企業穩定。
廣東鋼鐵集團總經理趙昆在會上特別強調，會積極支持廣鋼干部職工，承諾將廣鋼精神發揚光大，永葆廣鋼旗幟。
工人熱議“環保遷建”
四大措施妥善分流
廣鋼集團員工安置方面，記者昨天從發布會上了解到，以支持廣鋼快速發展的方式來解決員工的安置問題。確保白鶴洞基地生產能力關閉后，這些員工能夠得到妥善的安置。具體途徑包括：
一部分人員將按照“雙向選擇”的原則，安排到廣鋼環保遷建湛江項目繼續從事鋼鐵主業相關工作；一部分人員分流到廣鋼集團內部其他新增項目；一部分人員分流到金鈞集團、廣鋼國貿、金駿控股和金業集團等四大非鋼企業；一部分年齡大、體質差、愿意選擇離崗退養的職工，爭取省、市政府及廣東鋼鐵集團的支持，以離崗退養的形式進行安置。
廣鋼表示，通過上述安排，能夠保持整個員工隊伍穩定。絕大部分員工能夠繼續在廣東鋼鐵集團及旗下企業工作，工作環境和生活質量將得到明顯提升。少數協議解除合同和離崗退養員工也將得到妥善安排，生活獲得保障，確保社會和諧穩定。
廣鋼集團承諾，保證員工切身利益不降低，福利水平不降低，而且隨著企業的發展還要有所增加，不會給社會添難題。
記者昨天來到廣鋼白鶴洞生產基地,發現這里仍然保持著正常的生產經營秩序，但是三三兩兩下班的工人們忍不住都在議論廣鋼未來的搬遷計劃。本報記者致電廣鋼集團部分高層管理人士均坦言：“廣鋼獲得大發展是未來趨勢，但是心情復雜，不知道如何形容”。
廣東鋼鐵業重組進程表
2008年3月17日，國家發展改革委報經國務院同意，在《國家發展改革委辦公廳關于同意廣東湛江鋼鐵基地工程開展前期工作的函》中對廣東鋼鐵產業重組工作提出了明確方案：由寶鋼集團兼并重組韶鋼、廣鋼，這兩個企業全部進入寶鋼集團，由寶鋼控股成立一家新公司，總部注冊在廣州。
2008年5月31日，賬面凈資產暫估出資，組建廣東鋼鐵集團有限公司。
2008年6月28日，寶鋼集團與廣東省國資委、廣州市國資委簽署合資協議，寶鋼以現金出資，省市國資委以“兩鋼”。
2008年12月，國務院批復的《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008～2020年)》明確支持“以寶鋼重組韶鋼、廣鋼為契機，建設現代化的千萬噸級湛江鋼鐵基地”。
2009年2月，國務院印發的《鋼鐵產業調整和振興規劃》提出“結合廣鋼搬遷，推動寶鋼與廣東鋼鐵企業重組，通過淘汰或減少現有產能，適時建設湛江沿海鋼鐵精品基地”。
2009年5月，韶鋼集團、廣鋼集團資產評估工作完成。
2009年9月，國務院批轉發展改革委等部門《關于抑制部分行業產能過剩和重復建設引導產業健康發展若干意見》（國發〔2010〕38號），要求“在減少或不增加產能的前提下，通過淘汰落后、聯合重組和城市鋼廠搬遷，加快結構調整和技術進步”。
2010年2月，《國務院關于進一步加強淘汰落后產能工作的通知》（國發〔2010〕7號）提出“對產能過剩行業堅持新增產能與淘汰產能‘等量置換’或‘減量置換’的原則，支持優勢企業通過兼并、收購、重組落后產能企業，淘汰落后產能”。
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