廣東將從五大方面促進銜接港澳的珠三角交通運輸一體化，圖為公路大橋箱梁施工現場。圖片來源：大公報
中新網4月13日電據香港《大公報》報道，備受關注的深港東部通道將于今年九月底前破土動工。據悉，該通道近期以文錦渡口岸為主、遠期以蓮塘／香園圍口岸為主，駁通深惠、深汕等高速路網，成為香港與內地銜接的又一重要交通大通道；率先開工的深惠高速至蓮塘水廠段屬項目主線工程，投資額近六十億元人民幣，預計二○一二年建成通車。
深港東部通道位于深圳市東部發展軸在線的中心組團和東部組團內(羅湖區和龍崗區)，起于規劃中的(深圳)蓮塘／(香港)香園圍口岸，通過該口岸向南與香港境內的東部通道(規劃中)相連接，向北沿深圳市東部發展軸向外輻射，終點接深惠、深汕高速公路交匯處的金錢坳立交。
項目分兩期建設
廣東省交通部門人士表示，該項目是深圳市“七橫十三縱”高快速路網體系中的對外干線信道之一，最近更被明確列入《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008-2020年)》，作為重大跨境基建項目加以重點推進。項目將分兩期建設：一期為深惠、深汕高速交匯的金錢坳立交至蓮塘水廠段，屬項目主線工程，稱為“深圳東部過境高速公路”，全長約三十一公里；二期工程為蓮塘水廠至規劃中的蓮塘／香園圍口岸段，長約一點八公里，稱為“口岸連接路”。
投資60億人民幣
該人士透露，項目工程可行性研究報告已經通過廣東省交通廳審查，其中一期工程更完成了項目規劃選址、項目用地預審、建設用地規劃許可等前期工作，目前正進入環評公眾參與及提出環保措施的最后尾聲階段，今年九月底前可破土動工，由深圳市華昱投資開發(集團)股份有限公司承建。
據最新規劃顯示，一期工程全線采用六車道高速公路標準，標準路基寬度為三十二米，設計時速八十公里每小時，主要工程包括大橋及特大橋二十三座，隧道五座，大望、鹽排、橫坪公路、錦龍大道、金錢坳等互通式立交五座，預留惠鹽、寶坪立交，以及主線收費站一處、匝道收費站三處；涉及投資額近六十億元人民幣。
由蓮塘水廠至規劃中的蓮塘／香園圍口岸的二期工程，將以全程隧道的方式連接，與口岸的建設同步實施。廣東省交通部門人士稱，由于二期工程途經仙湖植物園、弘法寺等地段，從環保及減少對沿線居民影響的角度出發，二期路段設計為隧道，在蓮塘水廠處形成地下立交，并將在大望村和梧桐山片區增設一個高速路出入口；此外，還將以蓮塘水廠處為接線點，向西增設市政連接線，于愛國路高架橋立交與深圳市中心城區的快速環路相連。
一期2012年竣工
廣東省交通部門人士說，深港東部信道一期工程計劃于二○一二年可竣工使用，近期將以文錦渡口岸連通香港，而遠期則以蓮塘／香園圍新口岸為主，預計蓮塘／香園圍口岸工程到二○一八年之前同時啟用通車。屆時香港至深圳東部之間的車程將縮短至半小時以內，可分流深圳三成左右的過境交通，主要服務往來香港和粵東乃至贛南、閩南之間的跨界貨運兼客運，將成為香港與內地無縫銜接的又一重要交通大通道。
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