據(jù)香港大公報報道，廣深港同城化指日可待。20日上午，廣深港鐵路客運專線福田站暨福田綜合交通樞紐工程正式開工。這座全國最大的地下火車站建成后，從深圳中心區(qū)坐火車去香港九龍只需24分鐘，到廣州新客站只需要33分鐘。
該站是我國第一座將國鐵引入城市中心區(qū)的地下綜合交通樞紐工程，總建筑面積約22萬平方米，總投資約70億元，將在2011年6月建成投入使用。
廣深港客運專線起點位于新廣州站，途徑東莞市、深圳市，終點為香港的西九龍站。是規(guī)劃中的“四橫四縱”鐵路快速網(wǎng)的重要組成部分，也是珠三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分，是連接珠三角最具活力的廣州、東莞、深圳、香港等城市最快速、便捷的客運通道。
設(shè)計將采用時速350公里的新型高速動車組，并采取公交化的運營模式，屆時從深圳福田中心區(qū)到新廣州站約需33分鐘，到香港西九龍站約需24分鐘；并采取公交化的運營模式。
20日開工建設(shè)的廣深港客運專線福田站，位于益田路與深南大道交叉口，呈南北向布置，車站總長1024米，寬78米，車站共設(shè)8線4站臺，為地下3層車站，建筑面積約14萬平方米。它是內(nèi)地第一座位于城市中心區(qū)的全地下火車站。
據(jù)悉，廣深港鐵路客運專線從東莞進入深圳后，經(jīng)光明、公明、石巖和龍華等街道，從默林關(guān)一帶進入深圳特區(qū)，在龍華還與平南鐵路十字相交。為促進珠三角城市一體化發(fā)展、加強京廣深港城市間的聯(lián)系，2006年8月，鐵道部決定在新深圳站(龍華)作為深圳地區(qū)鐵路中心客運站的基礎(chǔ)上，廣深港客運專線在深圳市中心增設(shè)一個地下車站──福田站。
鑒于深圳市中心城區(qū)現(xiàn)狀幾乎全部為建成區(qū)，廣深港鐵路客運專線進入深圳特區(qū)后還將全部進入“地下”，其具體線路位置與深圳地鐵4號線大致平行，在深圳深南大道與福華路之間的益田路地下增設(shè)的福田站，將是我國第一個地下火車站，隨后穿過深圳進入香港。
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