遭劫貨船與美國船長
這張4月12日美國海軍發布的照片顯示的是被索馬里海盜劫持的美國船長理查德·菲利普斯（右）在獲釋后與美國海軍船艦的一名指揮官合影。美國媒體12日報道，8日被索馬里海盜劫持在一艘救生艇上作為人質的美籍丹麥貨船船長理查德·菲利普斯已經獲釋。新華社/美聯
早前報道
人民網4月13日訊被索馬里海盜扣為人質的美國船長菲利普斯12日獲釋。當天晚些時候，美軍“海豹突擊隊”同看押菲利普斯的海盜進行了短暫的交火，并在打死三名海盜后救出這名人質。菲利普斯在本次事件中沒有受到任何傷害。在獲救前，這名船長與四名海盜一起在大洋上漂流了五天之久。據悉，本次武力營救活動得到了奧巴馬總統的批準。
本月8日，一艘滿載聯合國救援物資的貨輪(懸掛美國國旗)遭4名海盜偷襲，并一度被海盜控制，為了避免船員受到傷害，該船船長菲利普斯在海盜已經登船，并且不斷鳴槍的情況下，首先要求自己的船員集體反鎖在一間安全的屋子內，然后主動上前，成為了海盜的俘虜。
幾小時后，菲利普斯手下的船員重新奪回貨輪控制權，最終迫使海盜挾持著船長作為人質跳入救生艇逃跑。此后，數艘美軍軍艦趕到現場，并且同海盜方面進行了一系列艱苦的談判。由于美方堅持要在確保人質安全的同時，將四名涉及此事的海盜“逮捕法辦”，談判最終破裂。
由于海盜們乘坐的救生艇失去了動力，因此只能在索馬里東部印度洋上“漂流”，距離索馬里海岸線最近時只有50公里左右。美軍因此采取了一切必要措施，一方面阻止海盜增援部隊趕赴現場，一方面始終讓這條小船處于自己的有效監控范圍內，使其沒有帶著人質登陸的可能。
據稱，海盜們曾要求美方通過支付200萬美元的贖金外加提供安全通道的方式來換取菲利普斯的安全。現在，同美方談判的海盜已經被捕。有關方面正在考慮，是否在美國本土起訴這名海盜。如果根據美國法律審判海盜，此人將被判處無期徒刑。與此同時，最新一艘被海盜劫持的意大利拖船已經抵達索馬里港口拋錨。
美國人對索馬里有著極為“黑色的記憶”。1993年，美軍特種兵在索馬里首都摩加迪沙同當地民兵武裝展開巷戰，結果造成18名官兵傷亡和多架直升機墜毀的慘劇。后來，美國總統克林頓宣布從索馬里撤走全部美軍。美國從此不愿涉足這個戰亂不止的“東非之角”。
統計數字顯示，現在世界各國懸掛美國國旗的遠洋貨輪數量不到200條。上述排水量1.7萬噸的集裝箱貨輪上共裝有400多個滿載食品的集裝箱，其中有232個集裝箱屬于聯合國有關機構向索馬里和烏干達難民提供的食品援助。這條船12日已經抵達了預定港口卸貨。
美國曾多次宣稱，不會通過向“邪惡勢力”支付贖金的方式來換取人質的安全。因此，雖然菲利普斯是200多年來第一名被海盜俘虜的美國水手，有關方面也宣稱將拒絕接收對方提出的各種條件。萬幸的是，菲利普斯最終平安無恙，被送到美軍軍艦上接受各類治療和調養。
索馬里位于非洲大陸最東部的索馬里半島，該國北臨亞丁灣，東瀕印度洋，地理位置相當重要。由于長期內戰影響，索馬里內部軍閥派別林立，連年混戰，許多原本貧窮落后的地區靠海盜贖金而成為“新興城鎮”。海盜頭子躲在陸地上，遙控爪牙出海，只要得手就能帶來巨額“贖身錢”
受蘇伊士運河通航能力限制，一些巨型油輪和集裝箱貨船必須從印度洋繞行好望角前往歐美各地，如果海盜避開亞丁灣各國海軍，轉而偷襲身材巨大的貨輪。他們一旦得手，將取得更為驚人的贖金收入。最近，索馬里海盜活動范圍最遠已抵達了非洲東南部的莫桑比克海峽附近。
美國海軍預計，即使不去索馬里東部的印度洋巡邏，仍然至少需要61艘軍艦才能確保海盜最為猖獗的亞丁灣水域(索馬里北部)暢通無阻，目前，當地只有12-16艘來自不同國家的軍艦開展護航行動，給海盜留下了巨大“活動空間”。如何處理那些被俘海盜也是難題。(高軼軍)
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