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在成品油稅費改革征求意見，國家發改委將在稅費改革后調整油價的消息，為成品油價的稅費改革帶來了更多的話題。油價下調，將有多大的空間？取消養路費，改征燃油稅對于消費者有多大影響？征收燃油稅能否帶來汽車零售市場的繁榮？記者對此進行了相關采訪。
【最新動態】
稅費改革，伴隨油價下調
12月9日，國家發改委價格司副司長許昆林向媒體透露了成品油價稅費改革方案實施后油價將有所下降的消息。
許昆林說：“根據改革方案，從明年1月1日起取消養路費等6種費用，逐步有序取消已審批的政府還貸二級公路收費。雖然油價中的消費稅上調了，但養路費等費用也取消了，加上當前國內外油價之間還有降價空間?？梢哉f，成品油價稅費改革方案實施后，油價不僅不會提高，反而會有所下降。”
燃油稅改后，油價將“不升反降”的信息，一時間引起了多方關注。律師甄玉波在接受本報記者采訪時認為，在實行成品油價稅費改革后，油價下降是一種必然。
“受金融危機影響，目前國際市場的成品油價正在下降，雖然偶爾會出現反彈，但總體還是處于下降趨勢，如果國內油價還是維持在現在的水平，作為消費者肯定吃不消?！闭缬癫ㄕf。
【預測】
油價下降將留有空間
作為河北冀華律師事務所律師的甄玉波，一直在關注著國內成品油的高油價問題。在11月18日，他和同事郝際廣曾聯合向國家發改委發出了應立即調整成品油價格的申請(本報于11月25日對此做過報道)。
“油價在調整的開始，應該是比較保守的，這也會為油價的降價空間留有余地?！闭缬癫A測說。
甄玉波說，一段時期以來，國家進口油增值稅和進出口關稅依據市場都在做不斷調整，那么油價調整也不會一步到位。
一則來自《廣州日報》的消息，似乎也印證了甄玉波的預測。據《廣州日報》12月10日報道，國家發改委能源研究所負責人周大地說，國內油價下調的時間在明年的1月1日比較合理，由于實行新的定價機制，國內油價今后的調整頻度會更加頻繁。
“不管怎么說，油價還是有了下降的趨勢，而且是結合成品油稅費改革同時進行，這樣更容易讓消費者接受成品油價的稅費改革。”甄玉波說。
【調查】
征收燃油稅，將給生活帶來什么變化
取消養路費，征收燃油稅，對于車主來說劃算嗎？燃油稅征收后，是否能夠拉動一段時期來較為低迷的汽車零售市場？對此記者進行了一番調查。
張先生：支持征收燃油稅
市民張先生在11月末購買了一輛排氣量為1.4升的家用轎車，他在接受記者采訪時說自己在買車的1個多星期后，就已經跑了200多公里，按這個路程計算，一個月可能會跑上1000公里左右，而這1000公里用油應該在70升左右。如果按現在的93號油6.03元/升計算的話，一個月油錢應該在420元左右，再加上105元的養路費，一個月的花銷則應該是在520元左右。那么如果是取消了養路費，征收燃油稅，油價應該是每升多漲了0.8元。這樣還是按照每月70升油計算，按現在的油價不變為前提那么每月的花費應該是480元左右。這樣看來征收燃油稅應該是節省了將近40元左右。
“所以這樣看來，像我這樣的車主，在實行燃油稅的征收后，用車費用是節省了?！睆埾壬鷮τ浾哒f。
雷先生：考慮買一輛小排量車，交替著開
市民雷先生介紹說，由于工作的需要，自己經常出差，他所駕駛的2.3升排氣量的轎車，每月用油將近在340升左右，就按6元/升的油價計算，每月將近花銷2040元油費，如果加上105元的養路費，那么每月應該花銷2145元，雷先生認為，按照征收燃油稅后的計算，每月將花費2300多元。不過雷先生認為，征收燃油稅是一種國際慣例，很多發達國家都在實行，無可厚非。雷先生考慮在征收燃油稅后，再買一輛小排量的家用轎車，交替著開。
網民聲音：交納燃油稅有利于環保
在燃油稅貼吧里，一位域名為 59.45.40.* 的網友留言認為，實行費改稅是應該的，不僅可以鼓勵很多消費者購買小排量汽車，而且還有利于環保。
另一名域名為116.113.50.* 的貨車司機留言說：“現在經濟蕭條運輸行業不景氣。一輛半掛車每年交7萬-8萬元的養路費再走上天價的高速公路。而運輸費卻是一跌再跌。不跑車連養路費都賺不到，如果哪天改革了燃油稅我就掂量著生意合適就跑，不合適把車放著也不虧?！?/p>
汽車銷售商：
有利于改變車主買車的攀比心理
孫勇福，河北駿通汽車貿易有限公司銷售主管。他在接受記者采訪時認為，征收燃油稅會改變部分車主“有車養不起”的狀況?！叭∠损B路費，你不必在不用車的時候還要‘養車’，從這個方面來說，征收燃油稅是很有必要的。”孫勇福說。
孫勇福認為，征收燃油稅也有利于改變一些車主買車的一種攀比心理。孫勇福說，一些車主買車，不單是給自己用，還要給別人看。這樣一來，很多車主在買車的時候互相攀比，“今天你買了個1.8升排氣量的，明天我就買一個2.3升排氣量的，這種現象并不是沒有，實行了燃油稅，還是小排量的轎車比較實惠，也不用攀比了?！睂O勇福說。(記者 叢俊儒)
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