新政欲出?
鋼貿(mào)商對價格的影響不容小覷。
鞍鋼的一位人士向記者表示,現(xiàn)在貿(mào)易商都不壓貨,把所有的社會庫存全部轉(zhuǎn)給鋼廠。鋼廠迫于壓力,就只能在現(xiàn)有鋼價上進一步降價出售。并且,貿(mào)易商本來有的價格緩沖池的功能也正在逐漸消失。
這對鋼廠影響不小。由于貿(mào)易商不存貨,看市場行情而動。行情不好,大家拼命出貨,又進一步拉低了鋼價。
用鋼廠的話來說,就是貿(mào)易商砸盤。
為了穩(wěn)定鋼價,從10月開始,國內(nèi)鋼廠或多或少都對貿(mào)易商采取了一些促進銷售的優(yōu)惠措施。對于鋼廠來說,貿(mào)易商進貨積極,一定程度上緩解了庫存壓力。
但是鋼貿(mào)商擔心的是,這樣的優(yōu)惠不知道可以持續(xù)多久,不知道算不算一個緩兵之計。
記者獲悉,鑒于鋼貿(mào)商對鋼價的影響巨大,相關部門正在醞釀針對鋼貿(mào)商的新政。管理層傾向于收回鋼貿(mào)商的定價權(quán),而采取鋼貿(mào)商純代理,按賣出鋼材數(shù)量收取鋼廠傭金。
龍陳認為,目前實行這個新政還有難度,國內(nèi)貿(mào)易商小且亂,要把他們完全規(guī)整起來工程巨大。據(jù)不完全統(tǒng)計,全國鋼貿(mào)商數(shù)量高達20萬家以上,僅上海一地就有鋼貿(mào)商近萬家。
記者采訪的幾位專家認為,為了規(guī)范市場秩序,目前貿(mào)易商和鋼廠地位不對等的局面必須改善,貿(mào)易商也要有話語權(quán)。這其中的決定性因素是貿(mào)易商做大做強,但是通過行政手段,強行清理,勢必打亂現(xiàn)在的流通格局。更多的是應該通過市場的手段,讓貿(mào)易商自主結(jié)合,小舢板變成航空母艦。本報記者 鄭 盎
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