減產、價跌幾乎成為中國鋼鐵上下游產業鏈近期“共同的關鍵詞”。繼國內相當一部分中小鋼廠及一些主流鋼廠在鋼材終端需求收縮、鋼價持續劇跌的壓力下被迫實施減產限產措施后，作為鋼鐵業上游產業的焦炭行業近日也明顯加大了限產力度，不少廠家限產幅度甚至達到了50%左右，以期緩解市場供求的失衡。
業內權威人士分析，中國鋼鐵業已進入一個發展周期內最艱難的階段。上游成本壓力通過鋼價上漲順向轉移的空間已用完，現在全面進入產業鏈的逆向調整期，終端市場需求倒逼鋼鐵制造，鋼鐵制造再倒逼上游資源產業。寶鋼集團董事長徐樂江已明確表示要增強憂患意識，對國內鋼鐵市場嚴峻形勢做好充分的思想準備。
倒逼態勢已形成
在國內鋼價出現連續10周以上的巨幅下跌后，市場的關注點又轉向了作為鋼鐵產業鏈上游的焦炭行業。這個行業也已連續2個月出現了產量環比負增長，近期限產減產的廠家涉及面進一步擴大，限產力度也在加強。
據國內專業資訊機構“鋼之家”的監測，繼9月份國內焦炭噸價急跌400至500元之后，10月上旬這一跌勢持續發展，噸價再度急跌300至400元。在剛過去的一周內，焦炭價格指數的周環比就下降了13%以上。市場分析員說，對于焦炭，大中型鋼廠普遍限量采購，中小鋼廠限產停產增多，停止采購的也不少，焦炭市場需求明顯減弱。即使是焦化企業采取大面積限產措施，仍難以阻止市場價格進一步回落。
匯總各方面的信息顯示，國內限產減產的焦化企業正在不斷增多。目前國內焦炭行業已連續2個月出現產量環比負增長，迫于庫存和資金壓力，國內焦化廠家普遍延長了結焦時間，相當一部分廠家的限產幅度在20%至40%，更有一些廠家限產幅度增至50%左右。有消息說，山西省焦炭行業從10月份起將在全行業限產50%左右，盡量使焦炭庫存維持在合理的水平上。
在焦炭減價、減產的同時，同樣作為鋼鐵業上游主要原料的鐵礦石價格也是直線下跌，港口庫存保持高位。印度現貨進口礦價已明顯低于巴西和澳大利亞長期協議礦的到岸價，這種狀況已多年未見。鐵礦石國際海運費相比6月份高點時也是大幅下降了80%以上。種種跡象顯示，價跌、減產的趨勢已逐步向鋼鐵產業上游蔓延，產業鏈逆向倒逼的局面正在形成。
周期運行中的難關
就像一年有四季一樣，鋼鐵工業也是一個周期特征較典型的行業，它的一個完整周期也可以大致分成4個階段。從目前的走勢來看，鋼鐵業正在經歷周期運行中的難關，而且行業調整的突發性、起落性特征較以往更為強烈。
今年初，寶鋼集團一位相關負責人曾經給記者做過分析。按鋼鐵業的周期特征，其周期運行可以大致分為4個階段，即“低鋼價、低成本”階段，“高鋼價、低成本”階段，“高鋼價、高成本”階段和“低鋼價、高成本”階段。周期運行中最大的難關就是“低鋼價、高成本”和“低鋼價、低成本”這兩個過渡性的階段。
據相關研究人員的分析，從今年開始，國內鋼鐵業已十分明顯地進入了高成本階段，處于高鋼價和高成本的風險積累階段。特別是今年上半年，鐵礦石和焦炭等上游原料價格快速、巨幅上漲，行業成本連創新高。鋼鐵企業借助成本支撐和需求的相對穩定，向下游行業全面轉移了成本壓力，維持著盈利空間。當時鋼價持續地大幅上漲，不少鋼品價格創出歷史新高。其中的風險集聚有目共睹，市場不斷發出“高處不勝寒”的預警。到7月中旬，鋼價猛然掉頭向下，越跌越深。
“我的鋼鐵”資訊機構研究人員汪建華說，誰都知道鋼價會掉下來，但沒料到會來得這么快，來得這么猛。不少市場交易人員都不約而同地把此次鋼材市場的變化比喻為“氣候變化背景下的突發性強對流天氣”，剛才還是晴天，突然陰云密布、電閃雷鳴、狂風暴雨。鋼鐵業的周期性還在，但相比過去，其調整和變化的強度在加大，其中的關鍵原因是此次美國次貸危機引發全球金融動蕩，導致國內鋼鐵業終端需求收縮，使得鋼價的支撐力明顯不足，并逐漸影響到上游資源價格。
據一些研究人員的判斷，目前鋼價已大體跌到去年同期的水平，鋼鐵業眼下的周期時段是“高鋼價、高成本”的尾聲和“低鋼價、高成本”的起步，行業盈利空間明顯收窄，相當一部分鋼廠已賺不到錢，甚至虧損。而從焦炭等上游資源價格的松動走勢來看，“低鋼價、低成本”的一些因素也在悄悄滲入。下一步就要看“終端需求-鋼材生產-上游資源”這個逆向調整的博弈有效性和利益布局的合理性如何了，這也將決定國內鋼鐵業進入下一個發展周期的起始質量。
主流鋼廠的憂患意識
國內主流鋼廠已明顯增強了憂患意識，主動采取措施應對行業的深度調整期。寶鋼集團董事長徐樂江近日表示，當前，國內鋼鐵市場發生了巨大變化，寶鋼面臨嚴峻的挑戰。“能不能頂住壓力，是擺在寶鋼人面前的一個緊迫課題。”
他說，寶鋼集團的各方面體系一定要適應市場變化，迅速行動起來，深挖潛力，節省開支，增強憂患意識，對今后一段時間的嚴峻形勢做好充分的思想準備。各環節要拿出有針對性、有成效的舉措應對市場變化，制訂能夠量化、對標的目標，降本增效，注重內功；同時在下游行業的相對差別中，尋求滿足市場需求的空間。
寶鋼集團前董事長謝企華認為，當前鋼鐵市場發生的重大變化不同于以往，而且寶鋼面對的競爭對手也更多、更強。全體員工必須緊急行動起來，增強市場敏感度，多下功夫進行市場調查分析，力爭在安全平穩地渡過市場寒冬的同時，抓住機遇實現新的發展。據了解，寶鋼正進一步制訂今年最后3個月的預算，加強銷售和生產部門之間的配合，把庫存實實在在降下來。
記者在采訪中接觸到的不少業內人士都認為，對于中國鋼鐵業而言，調整不可避免，也不可怕。可怕的是調整的結果只是一個簡單的輪回，到頭來矛盾依舊，并且在新的層面上固化。核心企業有責任主動應對，在“行業冬天”中實現產業升級。(記者:李榮)
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